难复当年风采—一汽大众新宝来前景分析

　　也许2006年现款宝来上市的时候，一汽大众没有想到紧凑级车市场的竞争如此激烈。结果是现款宝来并没有找回老宝来当日的霸主风采，销量远远排在同级别车前10名之外。

　　而今年一汽大众马上又将推出“新宝来”，仅仅2年“新宝来”这个名字已经被第二次使用了。这里我们并不探究一汽大众起名字的艺术，而是来讨论新宝来是否能适应如今紧凑级车市场的激烈竞争。在速腾、迈腾销量平平仅有捷达这款老车型撑销量的局面下，一汽大众急需要一款提升销量的车型，相信新宝来就是他们的选择。

　　新宝来能否胜任这份职责呢？经过汽车探索的深入分析，我们得出的结论是：困难相当大，新宝来难复当年风采！

其实所谓的“新宝来”对于一些消费者来说已经很熟悉的。简单点说，就是在老宝来的基础上对外观内饰进行了重新设计，同时增加了一些配置。从车型本身来说改进并不大，这里为大家简单介绍新宝来的主要变化。

　　

　　新老来的外观经过的全新的设计，整体给人感觉比较时尚，前脸借鉴了大众的敞篷跑车EOS的设计元素。单从外观上看，一汽大众应该想吸引更多年轻用户。

新宝来外形比较时尚

新宝来的内饰其实没什么设计，完全是翻版的速腾。但是令人遗憾的是，其使用了大面积的仿桃木设计，感觉很老气，远没有速腾的现代感。这种老气的内饰与外观的时尚恰恰很矛盾，让我们不明白到底是想吸引年轻用户？还是中年用户呢？想上下通吃？恐怕不太可能。

大量使用仿桃木，显的内饰十分老气，并不高档

　

新宝来的轴距比老款增加了将近10厘米，可以说内部空间有了一定的增加。不过我们查阅了一下其竞争对手的参数，从空间方面比较，新宝来并没有很强的竞争力。从下表中大家可以清楚的比较：

新宝来与主要竞争对手空间比较（单位：毫米）车型新宝来思域卡罗拉福克斯凯越伊兰特悦动轴距261027002600264026002650

其实关于发动机我们已经不想在多说了，1.6L和2.0L两款发动机技术已经十分落后，尤其是2.0L发动机，还是上世纪80年代的产品。虽然说这两款发动机技术成熟，同时维修保养的费用也比较便宜。但是在大部分汽车厂家均把最先进的技术拿到中国来的时候，新宝来还使用上世纪80年代的产品，您会是什么感觉？

新宝来自身车型竞争力不强

　　新宝来在车型本身的竞争力不足的前提下，如何定价就很关键了。就目前情况来看，新宝来的定价可能采取两种方案：

　　

如果采取这种定价方案的话，汽车探索认为新宝来的前景十分堪忧。

　　首先其主要的竞争对手价格均在此区间内，而新宝来在技术不占优的情况下很难有竞争力。就算是同门兄弟上海大众的朗逸，凭借大气的外观也占尽优势。

　　其次，现款宝来的销量一直不佳，在竞争对手动辄上万辆的表现中，现款宝来的表现实在是一般，而且一直处于下降的趋势（销量见下表）。从销量中我们就可以看出，现款宝来并没有受到消费者的青睐。而如果新宝来在车型并无明显进步，而价格相当的情况下，恐怕消费者仍然不会买账。

现款宝来2008年1-7月销量（单位：辆）日期1月2月3月4月5月6月7月销量7258245256285128320024801492

　　

如果新宝来的价格区间能够下探到10万以内，主力的1.6L车型能够定价在9.5-11万之间的话，其主要的竞争对手就是同样价格的凯越和伊兰特悦动。也许只有这样做才能，新宝来才能有一定的竞争优势，就算拼不过凯越和伊兰特悦动，凭借大众品牌，也能分走其高端竞争对手的一些销量。

新宝来定价11-15万必定失败

　　

在文章的开头曾经交代过，在一汽大众的主力车型迈腾和速腾表现都很一般的情况下，新宝来被赋予很大期望。一汽大众希望新宝来能在捷达之外，能够重复当年宝来风采，成为另一个销量过万的车型。恐怕这只是一相情愿的想法，现款宝来销量一直不佳，新宝来恐怕也难有突破。

　　而新宝来更长远的计划，应该就是捷达的接班人。虽然捷达车型已经十分老了，但是依然畅销，所以一直难以割舍。但是一汽大众还是为长远做了打算：如果有朝一日捷达销量不行了，新宝来完全可以把全系价格调整到10万以内。这样的话，新宝来就十分有竞争力了，可以完全接过捷达的班，成为其销量的顶梁柱。

　　

通过本文的分析，我们预测新宝来的未来并不乐观。自身技术竞争力不强，如果再不定一个比较“亲民”的价格，在消费者日趋理性的今天，恐怕很难有所突破。而其作为捷达接班人的身份，恐怕是一汽大众最大的算盘。就算现在价格高点卖不好也无所谓，骗一个是一个，主要看将来嘛……