鲜明个性还是全能选手？45万左右SUV导购

　　40万的SUV正好处在一个很尴尬的位置，说不上贵但也到了中高级车的水平，这个价位的SUV在豪华性和越野性上都达到了一个较高的水平，只是侧重不同，要么具有鲜明的个性，要么就是全面平庸。

　　这类的SUV为城市设计，拥有近似豪华轿车的舒适度，在底盘设计上更多的采用了轿车的技术，如汉兰达就出自凯美瑞的生产平台，维拉克斯和我们熟悉的索纳塔同平台。较高的离地间隙暗示它们还是具有一定的越野能力。它们适合于那些城市使用却喜欢SUV造型的个性化人群，这部分人需要一个宽大的SUV，样子又要大气。

　　汉兰达的的概念车早在2001年就已经提出了，现在的汉兰达融合了SUV的多功能性，MPV的大空间和轿车的舒适。

　　汉兰达的外形隐约可以看到上一点的影子，明显的不同就是向外扩张长宽高分别达到了4785、1910、1730mm，轴距2790mm，结果就是空间更大，倒梯形的进气格栅配合简练的车身线条，整车显得简单、大方。

　　离地间隙203mm以及3.5升V型6缸双VVT-i发动机，可以带来201kw的最大功率和337Nm的扭矩让它在城市中游走所向披靡，简单的城郊越野它也可以胜任。

　　完全轿车化的内饰很难让你联想到它是一款SUV，阶梯状的换挡面板很容易让人想起凯美瑞。车内设置了第三排座椅，只是比较拥挤，不适合长途乘坐。前两排座椅无论是空间还是坐姿都是非常舒服的。

　　目前汉兰达以全进口的方式引进，据可靠消息08年底，广州丰田将引进汉兰达，和目前销售火爆的凯美瑞共平台生产，来填补广州丰田没有SUV的空白。至于国产后的价格可能有所降低，参考帕杰罗的先例，可能降价范围很小。

　　现代旗下的豪华SUV，2007年以全进口的方式首次引入国内，定位于城市白领，时髦的海豚似的外观，给人一种小巧的感觉，如果将它和汉兰达一起比较的话，就会发现它的真实尺寸和视觉的相差太大了，长宽高达到了4840、1970、1807mm，轴距也扩展到了2805mm，这方面全面超越了汉兰达。

　　动力上，维拉克斯搭配了3.8升V型6缸发动机，最大功率191kw，略低于汉兰达，348Nm的扭矩又反超了汉兰达。6速自动变速箱和全时四驱让它还是具备了一定的驾驶乐趣。

　　来自索纳塔平台的维拉克斯采用了承载式车身，越野性能受到了限制，但是却得到更大的空间和上下车的便利。205mm的最小离地间距和汉兰达不相上下。它同样适合于城市游走和小强度的越野。