豪华韩流来袭 现代劳恩斯车型竞争力分析

　　2008北京车展期间，我们第一次见到了劳恩斯，这款现代高调宣传的首款前置后驱高档轿车被人们寄予厚望，试图挑战豪华车市场。在这个稳定的市场上，奥迪A6L以及丰田皇冠一直占据了大部分的市场份额，因此我们将现代劳恩斯与作为豪华车标杆的奥迪A6L以及丰田皇冠进行比较，客观的分析他的竞争能力。

　　韩国车的造型往往以前卫、时尚吸引眼球，但眼前这辆劳恩斯却没有走前人的老路，而是继承了高端车型的大气造型，从其车身曲线就能体味到他稳重的个性。

　　而俊朗的外形仅仅是一方面，在这个级别的较量中，车身尺寸则是更为重要的一点，从加长的奥迪A6以及准备增长轴距的皇冠就可以知道这一点的重要性。而且在这方面，劳恩斯轻松战胜丰田皇冠，并且凭借轴距近九公分的优势凸显了其后排空间的宽大。其近5米的车身长度仅比A6L短不到4公分，在轴距长度方面也仅有一公分的差距，这样的身材即便是在高手如云的豪华车市场上也算上“高大”了，因此，我们有理由相信劳恩斯具有不容小觑的内部空间。

劳恩斯

A6L

皇冠

长*宽*高(mm)

4975×1890×1480

5012×1855×1485

4855×1780×1480

轴距 (mm)

2935

2945

2850

2935mm轴距与A6L相差无几，但比丰田皇冠长了近10公分

　　尽管劳恩斯的设计方式趋于稳重，但毕竟是出自讲求时尚的韩国设计师之手，方寸间还流露着其前卫的一面。从其多幅轮毂以及柳叶形前后大灯便可窥见劳恩斯追赶潮流的野心。

　　尽管在外形以及车身尺寸上劳恩斯具有不俗的表现，轻松步入了豪华车型市场。根据我们在从车展上对劳恩斯的细节观察，能感觉他已经超越了现代的其他车型，但是在车身接缝以及质感等细节方面和奥迪A6L以及丰田皇冠还有一定差距。