大家车网 2009-04-11 00:00 来源:汽车探索 作者:
经历了上一代嘉年华在中国市场的沉浮,时隔三年的今日,当这部全新的嘉年华停在您的面前,我们认为仅仅凭借视觉感受,便能够打动很多朋友的心。
当然,这只是我们的一家之言,到底嘉年华上市之后,市场表现会如何呢?能不能像福克斯那样成为福特新的畅销车型呢?或者像他的同门兄弟马自达2那样“叫好不叫卖”呢?
通过下面嘉年华与其几个主要竞争对手的比较,或许我们能分析出个概括来,不过分析的结果只是我们以车型本身为基础的客观对比,都是我们现在能预料到的,仅供大家参考。而决定一部车卖好的好与坏,是由诸多因素决定的,比如:销售环节、市场推广、售后服务、用户口碑以及突发事件等等,这些事我们无法左右的。
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由于小型车两厢和三厢的目标定位十分明显,而新嘉年华应该是主打两厢车型(从车款的数量和广告宣传中就可以看出),所以本文我们只对两厢嘉年华的市场预期进行分析,三厢的先不说。
所谓知己知彼百战不殆,新嘉年华今后到底每月销售多少辆才能够算作成功呢?下面是新嘉年华的几个主要竞争对手2008年和2009年前两个月的销售数据:
从上表中我们可以看出,08年销售最好的两款小型车是POLO和飞度,POLO月均6208辆,飞度月均4157辆。而马自达2和标致206的销量就不太尽如人意,月均只有1000辆出头。
所以汽车探索认为:新嘉年华的销量至少应该达到月均4000辆,年销量50000辆以上的表现,才能说明得到了消费者的认可。
在上市发布会上公布新嘉年华售价的时候,厂家始终在强调售价:用1.3L的价格购买1.5L的车型!从下边新嘉年华与主要竞争对手官方指导价格比较来看,确实是这样的。
新嘉年华有两款运动版车型,售价分别为10.09和10.89万元。如果不考虑这两款特殊车型的话,1.5L车型的价格区间为8.79-9.59万元,确实与竞争对手的1.3L车型价格差不多,可以说很有竞争力。而新嘉年华的1.3L车型的价格则比对手更要低一些。
看来长安福特已经吸取了马自达2上市时的定价失误的教训,绝对不能重蹈马自达2的覆辙。
不过这几款车市场均有0.5-1万左右的市场优惠,部分车型优惠后的价格与新嘉年华的厂家指导价就差不多了。而新嘉年华刚上市,市场上还没有优惠,不过至少在价格上与对手持平。
汽车探索建议:对新嘉年华感兴趣的朋友不妨稍等几个月,等市场出现了几千元的优惠再买也不迟,虽然钱不多,但是也能给家里添个大件吧。
责任编辑: 陈喆