主打运动牌—福特新一代嘉年华全系导购

　　在车展上第一眼看到新款嘉年华的时候，很多人就被它惊艳的外观深深打动。3月6日，全新一代嘉年华如期而至，您是不是很想到店里看看那款最适合您呢？先别急！此次三厢和两厢嘉年华的11个车型同时上市，分两个排量，四种不同的配置，更有10种车身颜色，价格横跨7.89万—11.19万元，如果事先不做好功课，八成会在4S店里“迷失方向”……

福特嘉年华运动型

　　新嘉年华有1.3升和1.5升两个排量，但三厢车没有1.3升车型，福特力推两厢版的意图很明确。配置方面，时尚经典、时尚、运动和豪华这4个车型的配置非常明了，并没有因为排量和变速箱的差异而有所不同，让用户挑选相对容易。下面我们一一分析。

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　　既然面对一款外观出众的小车，摆在消费者面前的第一个问题恐怕就是：两厢还是三厢呢？回答这个问题之前，请您注意嘉年华的车身颜色：两厢版有多达7个颜色，而且大多是鲜艳的亮色，三厢版只有3种颜色，而且以银、灰等稳重色为主，很明显，两厢版的定位更年轻，用福特自己的话，就是30岁以下的消费群体。就我个人而言，经典的两厢也理应成为首选，要知道很多这个级别的小型车在国外并没有三厢的版本。

嘉年华共计10种颜色可选，两厢偏活力、三厢更稳重

中控台面板也有多种色彩搭配

　　当然，如今越来越多的汽车厂商在设计最初，就会同时考虑三厢车的造型，不存在基于两厢车“硬”加尾巴的做法，因此越来越多的三厢小车拥有更为协调的车身比例。

　　细心的网友不难发现，三厢和两厢嘉年华的轴距是不一样的（三厢：2495mm；两厢：2490mm），这种情形并不多见。看似5mm很不起眼，但是车身设计实际上是一门非常精确的学科，因此这5mm必然是对三厢车“重新设计”留下的证据。可见嘉年华在设计最初，就考虑了三厢车的造型，不存在基于两厢车“硬”加尾巴的做法，因此车身比例还比较协调。但这都无法掩盖三厢车受众群体年龄偏大，性格稳重的事实。

两厢三厢长(mm)39504297宽(mm)17221722高(mm)14671467轴距(mm)24902495

　　虽然三厢嘉年华的外形亦可以接受，但带来的问题是1.3升并没有三厢车型。这一点有意买车的朋友一定要注意。

嘉年华内饰

　　相同配置嘉年华的1.3升只比1.5升便宜了3—5千元，福特难免有倾向“大排量”的嫌疑；而自动挡和手动挡的价格相差8千—1万元。刚才已经提到，1.3升的嘉年华只有两厢车，想购买小排量三厢车的消费者只能退而求其次了。

1.3升（仅两厢）1.5升排量(cc)13491498功率(kW/rpm)63/600076/6000扭矩(Nm/rpm)123/3500138/4000变速箱5速手动/4速手自一体

　　63kW的1.3升发动机推动不到1.1吨的车身，日常使用不会有问题，如果要追求动力，1.5升是最起码的选择，很遗憾国内没有原版引进1.6升的嘉年华，毕竟嘉年华的运动风格是卖点之一。好在76kW的1.5升发动机配合5速手动变速箱，而车重还是不到1.1吨，驾驶起来依然游刃有余。

　　关于变速箱的选择，首先要看个人的驾驶习惯，这里推荐1.5+手动，1.3+自动的两个组合。推荐前者的原因很简单，运动的特质总是较大的排量发动机与手动变速器的产物。对于后者，我的理由是既然“贪图”舒适和方便，不愿意自己换挡，1.3升和1.5升对于这台并不动感的4速自动变速箱而言并没有质的差别，何必多花几千元呢，况且较小的排量还更省油。

　　总的来说，嘉年华自动型的价格还是有些偏高，同级别大众Polo的手动与6速Tiptronic手自一体只相差1.3万，而自动档的终端优惠更大。有鉴于此，嘉年华凭借一款4速自动变速箱却多要顾客1万元，说它价格偏高就很容易理解了。因此就刚刚上市的一段时间里，还是先考虑手动档为妙。如果一定要开自动档的车，可以优先考虑1.3的两厢车型，价格不至于过高。