上海通用六款新车首发上海车展 力拼绿色发动机

　　一场扣人心弦的拉力赛即将鸣哨。继宝马、福特、大众等厂商宣布将在上海车展展示其先进的节能、环保的发动机技术之后，上海通用也加入到这个行列。

　　4月2日，上海通用宣布，将以“绿动未来”为主题，携旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克、萨博共33款车型亮相2009上海国际车展，其中包括1款全球首发概念车、5款首次亮相新车以及多款全新发动机。

　　按照各厂商公布的计划，其装载节能、环保发动机的新车型将从今年开始陆续投放中国市场，届时，依照排量来判断汽车级别的传统分类方法将被打破。

　　六款新车首发

　　来自上海通用的资料显示，在其33款参展车型中，除一款全球首发的别克商务概念车外，还有5款在亚太地区首次亮相车型：别克全新一代君越、别克新一代君威2.0T、凯迪拉克全新SRX、雪佛兰科鲁兹WTCC赛车和雪佛兰Camaro。

　　按照上海通用汽车总经理丁磊的说法：“2009年是上海通用汽车厚积薄发的一年，其不仅将在上海国际车展上呈现一系列最新的产品和技术，也将集中展现上海通用‘绿动未来’战略，推出‘更好性能、更低能耗、更少排放’的一系列科技环保产品的阶段性成果和长远规划。”

　　在此次参展的6款重量级新车中，上海通用在其中的3款强调了发动机技术，称其新君越搭载的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机，是通用汽车最新推出的直喷引擎，在迸发强劲动力的同时，降低了油耗和排放。

　　而新君威2.0T车型搭载的2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机，集缸内直喷、涡轮增压等发动机前沿科技于一身，在动力、燃油经济性、宁静性上全面超越国内同级别涡轮增压发动机。上海通用汽车还计划在雪佛兰科鲁兹车型上引入1.6T直喷增压发动机。

　　此外，代表了通用汽车在强混领域领先水平、配备双模油电混合动力技术的全尺寸超豪华SUV凯迪拉克凯雷德将于今年二季度在中国上市销售。搭载该技术的车型，在城市道路行驶中可节省多达40%的燃油消耗。综合路况条件下百公里油耗处于11.1L的水平，仅相当于一般中级轿车的油耗。

　　展示绿色科技

　　上海通用还同时表示，本次上海车展展示了上海通用“全新车型、绿色科技”的强大阵容。作为上海通用“绿动未来”的战略规划车型，本次参展的雪佛兰Volt增程型，将计划于2011年引进中国市场，并称其实现了“零油耗、零排放，纯电力驱动的突破性跨越。”

　　上海通用相关人士告诉时代周报记者，此次参展主题表明了上海通用推进“绿动未来”战略，坚持长远发展的决心。2008年1月，上海通用正式启动以“绿动未来”为主题的全方位绿色战略，旨在通过科技创新生产“更好性能、更低能耗、更少排放”的绿色车型保持其在中国市场的领先地位。

　　4月2日，上海通用还同时宣布，得益于去年发布的几款新车热卖，2009年第一季度，上海通用汽车总销量已超过11.7万辆，较08年第四季度环比增长12.9%；其中，别克品牌显示出强劲增长势头，在3月份上海通用销售总量的46054辆中占到32362辆，新君威取得6150辆的销售佳绩，而豪华SUV别克昂科雷上市以来累计销量已达到2250辆，完成了全年销量60%，目前处于供不应求的状态。从去年12月上市以来，别克君威已销售21333辆。

　　有业内人士认为，这一数据表明，在整体车市回暖的情况下，上海通用已经摆脱了去年的低迷状态，而月销6150辆，对从公、商务车市场转走运动型家轿市场的新君威来说也是一个相当出色的成绩。

　　2008年，受车市增长放缓和车型老化等原因影响，上海通用仅完成销量45.9万辆，比上一年下降接近10%，其中一个重要原因就是君威销量大幅下滑，从2003年的9万辆跌至全年不到4000辆。

　　群雄竞相逐鹿

　　除上海通用全力展示其绿色发动机外，宝马、福特、大众也都将在本届上海车展主推自己的绿色发动机。

　　3月24日，宝马中国宣布，本届上海车展阵容史无前例，除带来两款全球首发、四款亚洲首发和一款中国首发车型外，还将带来更多创新概念和引领未来的驱动科技，并进一步强调高效动力战略，通过改进发动机与变速箱技术来降低油耗和排放。

　　3月26日，福特中国也宣布，在即将揭幕的上海车展上，福特汽车将携带其节能环保的王牌技术—EcoBoost发动机参展，该发动机采用涡轮增压燃油直喷技术，可使发动机燃油能效提升多达20%，二氧化碳排放降低15%。

　　紧接着，一贯标榜自己发动机技术的大众中国也宣布，本届上海车展将特别设置“蓝驱技术系列”展区，以展示大众汽车一系列领先的节能环保汽车动力技术，其代表车型为高尔夫“蓝驱”和朗逸“蓝驱”概念车。

　　与以往不同的是，本次亮相上海车展的绿色环保发动机将从今年起陆续在中国市场上推出。除上海通用外，上海大众的朗逸和一汽大众的速腾，今年下半年都将推出1.4TSI发动机的车型，厂商资料显示，这款发动机在油耗略高于同排量发动机的情况下，可以达到2.0自然吸气发动机的动力；而长安福特计划下半年推出的蒙迪欧致胜一款2.0车型，动力可以达到3.0升自然吸气发动机的动力。

　　有业内人士认为，无论从长远发展来看，还是现行国家政策，都迫使各汽车厂商在中国市场加快推出搭载先进技术发动机的节能、环保车型，这也是全球汽车产业的趋势。

　　在这种情况下，以往通过排量就可以简单判断出汽车级别和油耗的情况将会不复存在，而发动机新技术的应用也将给消费者购车带来更多复杂的问题。虽然各厂商都宣传自己的发动机先进，但实际情况却有可能千差万别，这一点应该特别注意。

　　时代周报记者 高斌 发自广州