引言：经济危机的大环境下，燃油税及购置税新政策、国内成品油价进入"调整为常态"的时代，难免对大排量车的销售有一定影响，但这似乎仍然很难挡住SUV的逆势旺销势头。

经济危机的大环境下，燃油税及购置税新政策、国内成品油价进入"调整为常态"的时代，难免对大排量车的销售有一定影响，但这似乎仍然很难挡住SUV的逆势旺销势头。2009年第一季度，SUV市场销量显示出稳步增长的趋势，今年2月SUV销量36,877台，同比增长26.8%，环比增长12.8%。业内人士认为，SUV市场显示的刚性需求的释放才刚刚开始，随着国内乘用车市场的迅猛发展,豪华SUV这一细分市场也越来越受到各界成功人士的青睐。2009年的SUV市场将是持续发展且进行调整的一年，随着SUV市场新车的上市，各细分车型间的竞争也将加剧。SUV能否上演"牛年神话"，谁来奏响大连汽车SUV市场最强音，我们试目以待。

豪华SUV激战渐酣

在全球豪华车市场严重收缩的背景下,2009年众多豪华车品牌对中国市场寄予了更多希望,加快了扩张的步伐。高档SUV在近一段时间集中入市，成为近期汽车市场最大看点之一。　小编获悉，本周即将有Jeep牧马人Rubicon、全新沃尔沃XC60、AcuraMDX豪华运动版登陆车市。加上上周推出的进口道奇跨界SUV酷威、全新雷克萨斯RX350，以及1月份上市的英菲尼迪FX50.初步统计之下，近期共有6款高档SUV集中上市，该细分市场竞争激烈程度可见一斑。

克莱斯勒即将带来顶级越野车型牧马人Rubicon，这款专业越野车各方面配置均是为带来纯粹越野感受而设计。克莱斯勒不断推出这样的产品，是希望满足消费者对高端、专业越野产品的细分化需求。显然，克莱斯勒希望藉此寻求差异化发展的战略。

沃尔沃则在推出XC90多年后，带来了这款中型豪华SUV---全新XC60.这款SUV不仅具有充满激情和表现力的外观设计，更因其采用的独创安全技术--城市安全系统(CitySafety)结合带碰撞警示功能的自动刹车系统，成为沃尔沃有史以来最富魅力、最安全的一款车型。XC60的上市意味着沃尔沃汽车公司在中国市场策略的进一步延伸，它上市后将与沃尔沃XC90一起，双剑合璧，继续扩大沃尔沃汽车在国内豪华SUV市场的份额。日系三大豪华品牌雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪，则仍然以全力提升产品豪华性为主要竞争手段。今年1月份上市的英菲尼迪FX50将替代现有的FX45.FX50不仅进一步突出了运动风格，同时在动力性能和安全性能上更加突出。前不久上市的雷克萨斯RX350同样是对原有产品的升级，车身尺寸有所增加，配置也更加豪华。

高端SUV宽大的空间、豪华的配置以及全路况的行驶特性,不仅让其它车型望尘莫及,而且还能彰显车主的身份与地位，豪华SUV集体抢攻四月车市，可见豪华车商们对SUV市场的增势十分看好。负责雷克萨斯的副总经理曾林堂称，今年国内豪华SUV市场将维持7%的平稳增长。

中端SUV打实用牌

豪华SUV激战正酣，中端SUV也当仁不让地打了自己的"卖点"。北京现代经销商告诉记者，随着燃油税等政策的推行实施以及整体经济形势持续低迷，选择在经济实用基础上享受城市越野的乐趣成为消费者购买SUV的双重条件。正是因为中、低排量SUV兼顾了实用性与城市越野性，而更受消费者的喜爱。据了解，在2009年SUV市场推陈出新、持续发展之下，中、低排量SUV车型或将在SUV总销量中占据更大的比例。据了解，去年到今年的SUV月销量排行榜中，位于前五强的途胜、CR-V、长城哈弗等品牌车型2.0L车型的销售量占据相当大的比例。以途胜为例，这款北京现代的城市SUV车型上市近4年，月销量保持在3000辆左右，其中2.0L车型销量占总销量的70%以上。据了解，截至3月11日，途胜上市至今已销售131,794辆，这款SUV市场的常青树以至高的性价比获得市场的肯定。

除了目前在市场上销售的SUV车型之外，即将上市的国产RAV4也考虑到经济实用性的潜在优势。据了解，4月上市的RAV4将主打2.0L车型，且手动挡的匹配也进一步拉低了整车的售价。可见本着实用出发的性价比将会成为国产RAV4在今年抢占SUV市场的策略。广州丰田将于4月12日发布旗下首款国产SUV丰田汉兰达，此前，进口汉兰达一直在广汽丰田的销售网络中销售，厂家指导售价在42.9万~53.1万元之间，国产后其将搭载与进口陆地巡洋舰2.7L相同的2.7L排量发动机，最低售价有望下探至30万元以下。记者还留意到，曾经以"粗犷豪放"，越野性能著称的SUV，正在向城市化方向发展。以现代途胜等车型为代表的城市SUV，无不表现出当今SUV市场的潮流走向，那就是舒适、豪华且越野、节能兼备。

较低的价格，丰富的配置，可靠的品质，中端SUV大打实牌，令一直有着"油老虎"之称的SUV市场呈现出一派四月的艳阳天。

双重因素刺激车市

今年年初各汽车品牌仍对车市整体形势不太乐观，但短短3个多月过去，他们就改变观点，纷纷推出各自代表性的SUV，显然是多重因素作用之下的结果。

一方面主要是国内高档SUV市场整体容量近年来增长相当快。2008年我国汽车整车(含底盘)进口量同比增幅为30.45%，其中四驱越野车增长最快，增幅达到51%；而轿车进口增速仅为10%，相对2007年回落15个百分点。如此之下，四驱越野车2008年占进口汽车份额突破一半，达到52%，较2007年同期的45%大幅上升7个百分点。由于四驱越野车基本为高档SUV，由此可见该细分市场增长之迅速，尤其是考虑到去年我国乘用车整体增速仅为7%左右。一位业内人士称，在目前的车市下滑周期之中，豪华车消费者受到的影响相对较小。并且北美豪华车消费60%靠贷款推动，而国内目前只有17%的豪华车消费需要靠贷款，因此中国对豪华车的消费潜力远比美国要强很多。另一方面，今年以来整体车市出乎意料提前回暖，更进一步坚定了他们推出新车的决心。一般对于汽车企业而言，选择合适的上市时机相当重要。合适的时机意味着新车上市初期就能取得不错的销量，这对于新车未来整体市场表现尤为关键。一季度回暖的背景下，推出新车保险系数较高。