引言：克莱斯勒会在这个星期开始的美国纽约国际车展上面向我们展示新款Grand Cherokee切诺基的样子。

克莱斯勒会在这个星期开始的美国纽约国际车展上面向我们展示新款Grand Cherokee切诺基的样子。尽管这款SUV还要到明年的某个时候才会开卖，但是经过重新设计的2011款Grand Cherokee切诺基将采用不一样的车身平台，并且装备克莱斯勒汽车公司即将现身的Pentastar发动机（也就是之前提到的V6发动机），甚至还有可能会将HEMI V型8汽缸发动机作为选配件。

排量为3.6升的Pentastar V型6汽缸发动机拥有弹性燃料功能，并且附带可变阀门正时系统。这也使得新切诺基的最大输出功率达到280马力（折合为209千瓦），扭矩峰值为260磅·英尺/4800转每分（折合为353牛顿·米）。发动机同样要比现行的Cherokee 上装备的V型6汽缸版本的油耗降低11个百分点，不过在效率上面相比会在国外市场推出的柴油版本则还是会要逊色一些。除开V型6汽缸版本之外，官方还会提供一款5.7升的HEMI V型8汽缸版本，最大输出功率达到360马力（折合为268千瓦），扭矩峰值为390磅·英尺/4250转每分（折合为520牛顿·米）。Pentastar V型6汽缸发动机可以适配5档自动变速箱，而5.7升的HEMI V型8汽缸版本则可以适配多档自动变速箱。

还有一个不得不提的新组件就是克莱斯勒的Quadra Lift空气悬挂系统，能够对车身的高度进行控制，最多可以提升车身高度达4.5英寸。除开Quadra-Lift空气悬挂之外，新切诺基还采用了全新的Selec-Terrain牵引控制系统，可以搭配12种不同的驱动系统，刹车系统和悬挂系统。在有越野需要的时候，车子的最小离地距离可以达到11.1英寸。克莱斯勒提供了三种不同的全轮驱动系统让新款吉普Grand Cherokee可以任意选择，包括Quadra-Trac I，Quadra-Trac II和Quadra-Drive II附带电动限定防滑差动齿轮系统三种。每一个版本都会针对车子打滑的情况作出保护，并且根据牵引力的不同，将发动机产生的扭矩平滑的分配到各个轮子上。

新切诺基车身还装备了新款的独立式悬挂系统，前后悬挂的托架是分离开来的，并且采用可变比率的后弹簧，以便使得车身的驾驶感更舒适。此外，车身的结构扭转硬度要比现行的版本高146个百分点，甚至要比宝马X5以及丰田的汉兰达还要坚硬。不过为了做到这一点，车身上采用了5400个焊接点进行固定。

车子的外观现在更大，更"柔顺"，更像一款交叉车型。车子的轴距比之前的版本要增长5.3英寸，整车长度要增加1.8英寸。同时，新款的SUV比原来的车身要宽3英尺，给车内的乘客带来更多的乘坐空间。

关于设计方面，新切诺基被重新定义为一款时尚的交叉车型，而不是传统的一辆SUV。至于内饰部分，吉普采用了很多软质的材料，使得内饰的感觉焕然一新。在车身内部，克莱斯勒还为买家准备了娱乐系统以及功率达到506瓦特的高级阿尔派音响系统。

为了让这款新的SUV以更加完美的面貌出现在大家面前，克莱斯勒会重新配置自己位于底特律北部的杰佛森组装工厂。这一工厂同时也会是近来公司即将揭幕的几款采用同一平台的新车的出生地。这个平台实际上是和奔驰一同开发的，本来是优先要用在下一代的ML-Class SUV上面的。这也就意味着，新切诺基可能最后会装备一款双模式的混合动力驱动系统，而该系统应该是会和戴姆勒·通用以及宝马共同开发。

在欧洲以及其他的国际市场上，新切诺基将会有柴油发动机版本可以选择。