2种排量10款车型 国产RAV4售18.98万起

　　2009年4月10日 北京，人们期待已久的一汽丰田国产RAV4正式上市。一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）在万众瞩目的国家体育馆举行了盛大的上市发布会，一汽丰田高层和众多嘉宾共同见证了它扬帆起航的时刻。自4月11日起，遍布全国的319家一汽丰田经销店将全面开始接受预订。

　　此次上市共有2种排量10款车型。其中2.0升车型为2驱版，分为经典版、豪华版、豪华导航版三个级别，每个版本的车型均有5速手动档和4速自动档。2.4升车型为4驱版，分别为豪华版和豪华导航版，每个版本的车型也均有5速手动档和4速自动档。

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　　与城市SUV细分市场的其他同级别车型相比，一汽丰田RAV4拥有更强的商品力，同时兼备在城市道路和越野路段的优异行驶性能。为了更广泛的满足客户需求，RAV4在原有的2.4L 四轮驱动车型基础上，特别增加了2.0L 两轮驱动车型，并拥有手动档及自动档车型。这样，RAV4共有两种排量、五个级别的十款车型可供消费者选择。除了丰富的车型，一汽丰田还为RAV4制定了极具竞争力的价格体系，覆盖从18.98万元至26.43万元的区间。凭借富有竞争力的价格体系、优异的商品性能及丰富的商品配备，RAV4上市第一年就确定了5 万台的销售目标，有望创造城市SUV细分市场中的销售奇迹。

　　享誉全球的城市SUV引领者

　　RAV4是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”，寓意着活力、动感、自由自在的全新汽车生活。RAV4的开发关键词为ACTIVE（活力）和FREEDOM（自由）。作为TOYOTA的全球战略车型，RAV4率先开启了城市SUV的先河，自1994年面世至今，历经三代发展，始终引领着世界城市SUV的风潮。

　　RAV4作为一汽丰田旗下的第十款车型，填补了一汽丰田在紧凑型城市SUV细分市场的空白，并与LAND CRUISER 200兰德酷路泽和PRADO普拉多一同构成丰富的SUV商品线。

　　城市与旷野之间“应变自如”的商品魅力

　　RAV4拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，该系统有一个专用的控制按键，处于AUTO 模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩，在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮，良好路况下采用两轮驱动模式，最终实现传动效率更高，燃油经济性状态更佳；当该系统处于LOCK模式时，车辆进入四轮驱动状态，通过对后轮最大扭矩的分配，产生巨大的牵引力，使车辆迅速脱离泥泞冰雪的路况，让驾驶者纵情狂野释放激情，显现出其杰出的越野性能；而当车辆时速达到40公里以上时，LOCK模式自动解除。在城市良好路况下，RAV4也能通过调整扭矩分配，达到接近前驱车辆的行进模式，让驾乘者在城市与旷野之间自由驰骋。

　　即使是对于两轮驱动的RAV4车型也专门配备了自动限滑差速器（AUTO LSD），AUTO LSD 利用牵引力控制系统(TRC)实现LSD的机能，可以通过对空转车轮施加制动，调整左右轮间的转速差，提高车辆在易打滑路面的通过性与高阻力路面的起动性。

　　RAV4还配备了创新的S-VSC系统。该系统将防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TRC）、车身稳定性控制系统（VSC）、电子助力转向系统（EPS）等高性能技术完美集成于一体，通过高速控制器区域网络（CAN）通信连接S-VSC，可以实现实时控制，以响应驾驶员的操控。当车辆在不良路面转弯时，能有效避免转向过度或不足，并提高行驶性能和刹车性能。