奇瑞全新微型车QQme：另类小Q

引言：尹同跃曾经有句名言：“奇瑞开始的时候力量弱，只有迅速地多生几个孩子，到外面去打群架，人多力量大。”

尹同跃曾经有句名言：“奇瑞开始的时候力量弱，只有迅速地多生几个孩子，到外面去打群架，人多力量大。”时至今日，奇瑞已经从当年的“游击队”发展到了现在的“正规军”，不过以QQ为主导的微型车市场依然是其销量的保证。然而国内的竞争对手相继在这一市场发力，让奇瑞察觉到了威胁。随着QQme的推出和五娃系列未来的量产，奇瑞再次使出“群狼战术”，以期通过同一细分市场的多款车型来巩固自己在微车市场的领导地位

一款被指责模仿大宇Matiz的小车，却让其“原型车”在国内举步维艰；一款只卖三四万的车型，却主打时尚流行文化，5年50余万的销量成绩让竞争者望尘莫及，奇瑞QQ无疑创造了中国汽车市场的一个经典案例。销量上创造的奇迹，已经让QQ上升为奇瑞旗下的一个品牌系列，继三厢的QQ6之后，全新的QQme也将加入这一车系。厂家打造这款个性小车的目的很明确——继续开拓微型车的蓝海市场。

外观另类，自主品牌首款3门轿车、对称的设计均是其卖点

各种圆和椭圆成为了QQme内饰设计的主要元素，色彩鲜艳大胆

QQme在车坛其实已经算是老面孔了，早在05年的上海车展，还处在概念阶段的S16-WOWO就已经展现在大家的面前。或者更早些，我们还可以把04年FUMIA Design设计公司在博洛尼亚展出的微型车Jod-Jod看成是QQme的先驱。很多读者会问，QQme怎么会和意大利的小车扯上关系呢？这是因为这两款车同出自意大利设计师Enrico Fumia之手。

有点运动效果的整体式座椅在车内很抢眼，车门开度非常大

作为QQ车系的新成员，QQme依然走的是可爱路线。量产的QQme基本延续了概念车S16的设计，其前脸仿佛就是QQ3大灯上移，并增大进气格栅而来。不过在可爱的基础上，曾设计过法拉利F90定制车、蓝旗亚、阿尔法罗密欧等多款车型的Enrico Fumia赋予了QQme更加个性的外观。其前后保险杠形状相似，车身前、后外观居然采用对称的设计。这款车的车尾和车头相似度非常高，以致于加速超车的时候，你甚至会产生错觉，感觉更像是一辆QQme向你迎面驶来。

行李空间并不像看上去那么小

除了对称的车身前、后外观，自主品牌首款3门轿车的特殊身份同样会为QQme赚取不少的回头率。由于采用3门4座的设计，它拥有非常宽大的对称车门——当然是为了方便后排乘客上下车。不过后排的侧窗面积就要受到影响了，三角的车窗轮廓从侧面看上去仿佛是一个大“背包”，让这款小车显得更加另类。

中控台的设计与整体风格不符，配置方面在同级别中仍有优势

仪表板的风格延续了QQ家族的特点

对称的设计理念同样被运用到了车身内部，因而QQme的仪表盘采用的是中置的布局。红黑搭配的内饰整体感较强，三辐方向盘的造型也比较别致，但是中规中矩的中控台在设计上缺乏新意，多少破坏了一些内饰的整体氛围。倒是前排的座椅呈现出比较明显的运动风格。差点忘了，QQme还有第二排座椅，不过第二排座椅的空间却小得可怜，那些追求浪漫二人世界的情侣和喜欢Shopping的单身贵族应该会青睐这种布局，而那些讲究实用性的消费者自然会对这车断了念想。

QQme搭载与奇瑞A1相同的1.3L SQR473F发动机，最高功率61kW，最大扭矩114Nm，匹配5档手动变速箱。其底盘结构和悬挂系统与A1相同，不过其轴距只有2315mm，可以算是A1的短轴距版本。在配置方面，QQme开出了以下清单：预警式安全带、双安全气囊，可选配侧气囊、ABS+EBD、DVD影音导航仪、6CD配置带有MP3播放功能、倒车雷达、遥控中央门锁??虽然基本款的标准配置要到新车上市时才能揭晓，但从目前的情况来看，配置应该不会低。

面对比亚迪F0和吉利熊猫的挑战，奇瑞推出QQme以扩大市场的覆盖面，继续深耕细分市场。靠着另类的外形和丰富的配置，能否打开厂商所描绘的蓝海市场，现在还是个未知数。不过可以肯定的是，价格仍将是决定其命运的重要因素。