国产1.4TSI全面进军 搭载车型将陆续投放

　　21世纪科技飞速发展，汽车这个19世纪的产物在高科技发展的今天有了质的变化。发动机汽车也随着科技的发展不断更新，变得更小更环保。今天我就为大家讲述一下1.4TSI发动机，以及有哪些车型将在未来搭载这款高科技的产物。

　　国产1.4L TSI基本技术参数

　　考虑全球战略部署，大众在中国的发动机厂终于建成投产，以上就是一汽大众大连发动机的1.4TSI发动机基本参数，也是时下最流行的发动机，大家千万不要小看1.4TSI，其实他的能力超乎你的想象。

　　下面列出一些1.4TSI国产和欧洲的双涡轮发动机的参数，非国内标准。

　　从上面的表格我们不难看出，1.4TSI发动机的功率、扭矩、爆发力及排放物的标准都超过了2.0FSI，这主要归功于他的几项秘密。TSI本身就代表着非凡：T 废气增压！S 机械增压！I 直喷分层技术。上面具体的数据完全体现了这个大众1.4 TSI 发动机先进的技术和实力！这款双涡轮增压发动机近期不会在国内生产，未来根据市场的需求可能引进。

　　1.4TSI的优势和略势

　　对于当前1.4TSI发动机的工作性能，相对国产主流车型是否具有那些优势，我们列举了国内几款主流2.0L发动机参数做一下对比。

　　大众的1.4TSI发动机最大功率和最大扭矩都达到甚至超过了目前市面上大多数主流的2.0L发动机。1.4TSI发动机的最大扭矩在3500rpm的时候就能爆发出最大的潜能，当转速在1750-3500转时他已经覆盖了所有行驶状态，在需要加速或者满载情况下动力储备充足。

　　然而，车辆在日常行驶中大多数是在城市里，为了达到最佳的省油目的，多数驾驶者都会将转速控制在4000转以内，所以2.0L发动机所列的最大扭矩和功率在市内体会不到，只有在高速行驶时才能爆发最大的潜能。而1.4TSI发动机的扭矩输出和低转速能很快的体现，这一特性非常适合日常城市行驶。

　　但是据我们所知，国产1.4TSI不是真正意义上的欧洲1.4TSI，上面提到的双涡轮增压是机械和涡轮双增压缸内直喷发动机，而国产的1.4TSI发动机（编号EA111）发动机并不是双增压直喷发动机，它是1.4TSI发动机的缩水版，是单涡轮增压缸内直喷发动机，去掉了机械增压这部分，虽然我们有些遗憾，但也没有过多的影响到他的性能。