“我不是双龙主席” 上汽荣威旗舰新车R95L出炉

“我不是双龙主席” 上汽荣威旗舰新车R95L出炉(5)

总结：贴牌还是国产？上汽的两难决定

全新设计的豪华轿车造型，巨额资金研发的平台加之5.0升V8发动机和奔驰最新的7速自动变速器，新双龙主席W的推出完全应对了双龙试图摆脱自己长久以来的SUV车型制造商的固有形象，在产品序列中增加更多轿车车型的战略规划。

新双龙主席W于去年3月中旬正式亮相并且公布售价，高配车型在韩国市场的售价超过1亿韩元(折合约46.7万人民币，注：折合售价受韩元汇率暴跌影响)。值得一提的是，新双龙主席W的售价成为由韩国汽车公司制造的首款超过1亿韩元的豪华车型。

目前双龙的市场还主要以韩国本地为主，而上汽则更希望推出新双龙主席W的荣威版本进军中国高端商务/公务车市场，并且借助采购自主品牌公务车的新政下从奥迪品牌手中抢夺高端公务车市场。

成立于1954年的韩国双龙汽车目前是韩国第四大汽车制造商。双龙在50年代靠为美国军方代工组装JEEP起家，直到1991年开始与奔驰签订技术合作协议，从代工厂到技术合作合作，双龙汽车自身的技术力量并不够雄厚。

与奔驰的技术合作使双龙接触到了轿车和SUV的先进制造技术，但是双龙汽车在发动机和自动变速器的关键技术方面依然依赖奔驰，这为上汽向国内市场引入双龙品牌车型制造了不少麻烦。

加之被工会控制并且抬高的人力成本使得上汽在荣威R95车型引入国产，还是交由双龙代工贴牌的问题上，陷入两难的抉择。