随着本田去年在中国市场上的雅阁、飞度、锋范、思域等销售主力车型逐渐换代完毕，中国本田的这一波换代更新潮已经接近尾声。如果算上2007年换代的新三代CR-V，目前本田国产车型中也仅剩下奥德赛没有换代，但中国用户也不用等待太久，从日前媒体曝光的消息看，全新的09款奥德赛即将在九月份上市，而且与目前国产奥德赛引入三代JDM（日本本土市场）版奥德赛同样，09版新奥德赛将引入的是四代JDM版奥德赛，实际上第四代日版的奥德赛早已于去年十月在日本上市了，如果你心急已经等不到今年九月，那我们就用四代日版奥德赛来解解馋吧。

　　新的四代日版奥德赛与老款相比变化最大的就是外观和内饰。从棱角鲜明的八代雅阁到“引弓待发”新思迪锋范，趋于硬朗的运动风格好像已经成为目前本田设计风格的主题。新奥德赛外观设计也不例外，原来的时尚商务风格有了明显的改进。

　　重新设计长六边形中网保持了本田的家族徽标，三横条前格栅的设计与八代雅阁十分接近，引擎盖上的V型立体线条穿过前格栅一直贯穿到镀铬的造型保险杠，从视觉上将引擎盖、格栅与保险杠三者融为一体。重新设计的前大灯一改前代的平直古板，倾斜的长菱形设计前面延伸入保险杠与格栅之间，与之相互呼应，后面上挑向A柱延展。整个前脸给人的感觉是锐利而流畅。

　　由于新奥德赛高度略降，侧面轮廓更为流畅，还有就是后车窗与Hofmeisterknick设计类似的弯角设计增强视觉效果。

　　侧面其余部分变化不大，主要是A柱处三角窗与侧前窗融合，与纤细的A柱一起，大大减少了驾驶员侧前方的盲区，增加了安全性。

　　尾部的改动不小，后备箱盖设计成中间突起的锥形，锥形中间突起的线条即提升了硬朗的视觉效果，又增加了后备箱空间，可谓一举两得。尾灯已经取消了垂直的灯组，完全变成水平不等边菱形设计，尾灯侧面与前大灯相互呼应纤细锐利，后面则粗犷动感，尾灯的改变与面积增大的后窗相呼应，使得尾部的视觉宽度增加。