引言：广州本田首款中级车CITY锋范优异的表现不仅让消费者眼前一亮，同时也给了厂家和经销商极大的信心。

广州本田首款中级车CITY锋范优异的表现不仅让消费者眼前一亮，同时也给了厂家和经销商极大的信心。自上市一个月以来，销量便已突破7000辆，超过同门兄弟思域，直逼中级车“新三样”。

虽然尚未达到广州本田总经理大河原荣次至少月销8000辆的计划，但在经济形势严峻的情况下，取得这样优异的成绩，充分表明CITY锋范的中级车定位之准确。同时，信息时报记者从市场获取的信息显示，CITY品牌目前已经得到消费者的广泛认可，品牌实现跨越初步显成效。

准确定位是关键

记者认为，锋范的成功关键在于它准确的定位。广州本田执行副总姚一鸣曾经表示，锋范定位为新青年一代才俊，是随着改革开放30年成长起来的有知识有文化、事业有成的年轻一代。而目前在中级车市场上，能做到如此准确定位的车型非常少见。

具体到车型本身，锋范无论是外观和车身尺寸却都有了彻底的变化，更接近欧版新CIVIC的中网和新奥德赛风格的大灯设计，外观较老款更具现代感。 
 
被加长到了2550mm的轴距让后排空间也有了质的飞跃，配备1.5L和I.8L发动机，这使得锋范A级车的定位底气十足。

接受记者采访的不少锋范车主表示，锋范的优势综合了外形设计、驾控性能、舒适感、节油性等，同时在很多小细节方面也考虑很周到，像座椅的舒适度，储物格的设置，音响系统的操作，内饰的精致等方面。

1.8L性价比更高

记者从广州本田广州特约店了解到，上市首月，锋范销量的重心在1.5L车型。其中，广州本田第一店目前接到的订单已经排到几个月以后，库存车中只剩下少数几辆1.8L车款。而广州本田天河店则表示，锋范车主都相对年轻，大部分属于中产阶级的，之前在第八代雅阁上出现的公务采购热没有在锋范上出现。

业内人士分析，1.5L热销除了车型本身特点外，跟购置税政策调整也有很大关系。同时，由于老思迪停产停销，锋范上市后首先把这部分市场继承了下来，并开始向更中级车市的其他细分市场发展。

不少消费也向记者表示，实际上锋范1.8L性价比可能更高。“动力强，平均油耗才7.6个，特别是它的换挡拨片系统，很有档次，而且充满乐趣。”据了解，锋范1.8L发动机与思域相同，在动力表现上优势更明显。