奇瑞首款自主小型MPV 曝量产版S18D谍照

　　北京车展上，奇瑞五娃车型赢得了广大参观者的一致关注。之前曾经曝光过没有经过伪装的五娃之一"妮妮"的谍照，今日，记者又获得了五娃另一款值得关注的车型---奇瑞内部代号为S18D、宣称是国内首款小型MPV车型的"晶晶"的无伪装谍照。

奇瑞内部代号为S18D，宣称是国内首款小型MPV车型

　　一般来讲，国内自主品牌车型只要在车展上展出，那么其造型方面基本上都已经冻结了，除非有影响到安全性等大的缺陷不得不整改。从谍照上看，所拍到的量产版"晶晶"与北京车展上展出的车型同样没有太大的差异。"晶晶"在细节上的处理去体现国宝大熊猫的特点，尤其是其黑色底色的前大灯组合设计，不仅在折线上与引擎盖保持了统一，同时也让国宝的黑色大眼睛顿时融入我们的视线。另外，顶部线条在加长后也不会显得更加突兀，比例更加协调。尾部挡风玻璃相比其它车型更为宽大。

奇瑞晶晶在外观上也有“大熊猫”特点

　　S18D"晶晶"的内部空间比较宽敞，其轴距虽然只有2330mm，相对于A1还要短60mm，但是由于尾部的加长，后座空间会适当进行后移，空间上更为充裕。

　　既然被称为国内首款小型MPV，那么"晶晶"为了突出其通过性，离地间隙肯定会有所增加，但是五娃系列的底盘都是一样的，来自于奇瑞现款A1车型，那么只能在轮胎尺寸上下功夫了。五娃其它车型以及现款A1都是使用的175/60 R14尺寸轮胎，而晶晶则是185/65 R15尺寸的轮胎，一个英寸的差别让"晶晶"的离地间隙就上升了25.4mm，但是奇瑞的车身重量一直是其一大短板，A3的整备质量就达到了1395公斤，因此相信"晶晶"的重量上肯定相对A1更重，因此"晶晶"的离地间隙在190mm左右。这让"晶晶"的通过性基本上与一般的A级车相媲美了。

来自于A1车型的1.3L汽油机是晶晶的首选

　　动力方面，来自于A1车型的1.3L汽油机当然是晶晶的首选，这是奇瑞开发的较为成熟与成功的发动机，最大功率为60Kw，最大输出扭矩为114Nm。08年奇瑞还对其进行了优化，在发动机油耗上降低了3%，动力上都提升了5%左右。不过介于"晶晶"车重，在实际运行中的综合油耗不一定会低于A1。

　　小结：据奇瑞内部人士透露，奇瑞五娃是奇瑞公司09年的重点车型之一，其研发工作正在加紧进行，而"晶晶"又是这五款车型中的重中之重。

　　由于09年中国车市的多变格局以及合资厂商所带来的逐渐加大的压力，奇瑞五娃中的"晶晶"是否能够得到广大消费者的青睐，达到奇瑞的销售预期，还需要时间去验证。