凯越做范本 揭秘五菱首款自主新车【组图】

　　地处广西的上海通用五菱一直隐姓埋名，然而在微型车市场的表现已经大大超过以微车著称的长安汽车，2007年上海通用五菱全年销售量为552788辆，占据中国微型商用车市场43%。这同时也是上汽通用五菱继2006年以46万辆取得销量冠军后，再次获得销量第一的地位。

上汽通用五菱新车效果图

　　有趣的是，2007年通用与丰田的世界销量之争中，上海通用五菱贡献的50多万辆销量成就了通用全球总销量936万辆的数字。如果没有上海通用五菱，通用汽车在2007年便已经将世界销量第一的宝座让与丰田。

上汽通用五菱新车效果图

　　通用汽车2007年中国市场售出创103万多辆汽车，同比增长18.5%，其中旗下上海通用售出47万9427辆车，上汽通用五菱则售出了55万2788辆。可见，上海通用五菱在销量上的积极作用不容忽视，然而上海通用五菱不再满足于利润微薄的微面车型，开始涉足于轿车产业，预计明年亮相的首款车型便是一款紧凑级轿车，近日新浪汽车收到内部人士提供的效果图，似乎有泛亚汽车技术中心作为背后支持的上海通用五菱起点不同于其它自主品牌。

　　从此次公开的效果图上来看，与前段时间国内媒体曝光的无伪装谍照非常近似。毕竟率先曝光的无伪装谍照基本将五菱首款轿车车身的特征完全曝光了。

五菱新车实拍谍照

　　图中五菱车型整车造型设计较为硬朗，六角大灯组的风格尤为明显。细长的菱角分明的进气格栅也彰显了年轻时尚的设计元素。尽管单从造型上看，五菱首款轿车似乎采用完全不同于五菱现款车型的平台，不过它却与上海通用生产的现款别克凯越有着千丝万缕的联系。

　　近日，上海通用五菱公开了这款神秘轿车的外廓尺寸：车长4543毫米，车宽1758毫米，车高 1455毫米，轴距2600毫米。4.5米的车身长度甚至略微超过了现款别克凯越的长度，因此打破了之前有媒体猜测这款轿车与丰田新威驰尺寸相近的猜测。五菱新车具备的4.5米车身长度与2.6米的轴距完全可以进入紧凑级轿车的行列。

　　事实上，五菱首款轿车的内在便是别克凯越，随着全新平台Delta II平台的引入，以大宇旅行家J200为基础的别克凯越也将逐渐暗淡。可以预测在采用全新Delta II平台的雪佛兰克鲁兹今年上市之后，全新换代的新一代别克凯越也会采用Delta II平台。而上海通用自然要为别克凯越的J200平台找到新的出路，因此五菱首款自主轿车采用J200平台，继续发挥老平台余热也就变得情有可原了。