奥迪Q5上市倒计时! 国产与欧版细微差别

　　随着小改款的C6 A6L、B8 A4L的国产，奥迪也在慢慢兑现着自己的国产计划，那么接下来的奥迪国产新车又是谁呢？很显然，它就是Q5！

　　由于和B8 A4L同样出自奥迪的MLB平台，Q5的国产已经有了很好的前提与基础。最近，记者就得到了一组奥迪Q5在吉林路测的谍照。以下我们就来详细解读一下，这款被放在北京车展上首发的紧凑SUV。　　

>>北京车展上的奥迪Q5<<

　　首先，Q5放在北京车展全球首发，就说明了奥迪对于中国市场的重视，也说明了奥迪未来对Q5在中国市场表现的重视。目前，奥迪在国内的良好表现，基本就是依靠着A6L官车的形象所支撑的。但随着奔驰、宝马的逐步国产，AUDI在国内积累的市场优势也在逐步被蚕食，也许在未来某一天，这种优势就会消失殆尽；这也是奥迪为什么会先于欧洲推出中国版的小改A6L，以及很中国特色的推出B8 A4L的缘故。而Q5，同样是奥迪未来的重要棋子，因为SUV在国内消费者中也有着特殊情节，这也是奥迪表现它了解中国市场的地方。

　　从谍照中可以看到，这个挂着吉林省牌照路测的Q5除了因为是试装车的缘故，在雾灯部分的模样上和欧版有细微差别外，其它部分都和欧版保持了一致。但是，当它尾部3.2的字样显露在我们眼前时，它的不同也随之显现。

　　欧版的Q5配备有3款引擎，它们分别为2.0TFSI 、2.0/3.0TDI 鉴于国内的特殊情况，TDI我们直接过滤，就直奔这台2.0TFSI。欧版Q5的2.0能最大输出211马力，最大扭矩350Nm、每百公里综合油耗8.5L，可让Q5在7.5秒内完成0-100公里/时加速，极速则为222公里/时。很显然，目前装配在国产A4L上的那款号称区别于迈腾2.0TFSI身上的进口2.0 TFSI引擎，还是和原版Q5身上的有差距。

　　其次，这路测Q5身上的3.2也很显然的表明，欧版Q5的TDI在国产后，很有可能将被国产的3.2FSI所取代，为成为旗舰版国产奥迪Q5的动力核心。由此，也能简单的推断，未来国产的Q5在动力上也会和国产A4L相同。至于说A4L身上的1.8TFSI会不会出现在国产Q5身上，这也许要市场来给出答案。

　　说完动力，再来说说SUV让人关注的尺寸问题。国内买SUV的消费者很多都是看中SUV的大尺寸。而今B8 A4L已经将轴距加长到2869毫米来满足消费者的需求，那欧版Q5的2810毫米还能让国内消费者满意吗？很显然，国产Q5也可能会进行Q5 L的手术！

　　目前，进口版的奔驰GLK 300/350 4MATIC已经在国内上市。这对还未国产的Q5带来了一定压力，更为重要的是，奔驰GLK是和已经国产的四代奔驰C级 W204共用底盘和动力的。因此，未来如果奔驰为应对市场变化而国产GLK，奥迪Q5将要面对更严峻和未知的挑战。

　　奥迪Q5的国产对于奥迪未来在国内的战略部署意义重大，所以未来Q5的成败也将一定程度上决定奥迪在未来中国市场发展的道路。