起亚汽车进入中国市场已有多年，无论从最早的起亚远舰还是近年先后推出的锐欧、赛拉图和赛拉图欧风都体现了韩系车的风格。而起亚采取的与现代品牌车型共用平台和发动机的平台策略。

　　然而起亚在中国市场上受到同门北京现代的激烈竞争，因而无法体现出其性价比优势。在外观造型和品牌营销上，起亚需要加大在中国市场的投入。

　　今年，北京现代引进了新伊兰特车型，经过重重简化降低成本之后以低价与别克凯越争抢低端紧凑级轿车市场。然而一度受老伊兰特打压的赛拉图面对新伊兰特车型的低价冲击更是雪上加霜。因此迅速引进刚刚在韩国上市不久的赛拉图换代车型起亚Forte成为东风悦达起亚迫在眉睫的大事。

　　近日，收到正在国内测试的新赛拉图车型谍照，新车型明年上市的传闻也从中得到印证。

　　本田思域与丰田Allion的外观混合

　　外观造型没有个性一直是起亚车型销售时所不可回避的问题，因为消费者在选择起亚车型时往往会与之现代车型相比较，如果无法在外观上打动消费者，订单则往往会流向现代或其他品牌车型。

　　好在起亚已经意识到外观造型的重要性，因此他们从德国大众挖来了Peter Schreyer作为起亚品牌首席设计师。Peter 不少的创意往往来自日系车型。从酷似两厢马自达3的起亚C’eed到最新推出的起亚Forte，缺乏一种独特的原创性总让人不禁惋惜。

　　此次在国内测试曝光的起亚新赛拉图(Forte)虽然前后都覆盖着黑色的伪装蒙布，但是由于起亚Forte目前已经在韩国市场销售，外观造型已经不再成为秘密。事实上，起亚新赛拉图的外观造型更像是欧版两厢思域与日版丰田Allion的混合拼接。

　　Peter Schreyer将欧版两厢思域，丰田Allion，乃至讴歌TSX有特点的设计元素融合在一起，如此以来的视觉效果便是处处似曾相识。