2008洛杉矶车展即将落下帷幕，本届车展受到了全球金融危机的影响，精彩程度上打了不少折扣，但是仍有一些新车选在了在天使之城完成全球首发式。下面为大家介绍10款首发新车，看看这些车能不能吸引你的眼球。

　　1.福特2010款Mustang野马

　　野马是这届车展上最强悍的明星，也是最值得期待的，福特给我们带来了2010款野马仍提供轿跑车和敞篷车两种车型，这些车都可选择V6和V8引擎。

　　新款福特野马采用全新的外观，福特的工程师在野马GT的4.6升V8引擎上加入Bullitt车型的元素，使之最高功率达到315马力，最大扭矩440牛?米。入门版的4.0升V6引擎则没有改动，最大输出仍为210马力和325牛?米。敞篷车可选配玻璃车顶。福特将新车轮毂及轮胎的直径增加了一英寸，现在新车可配备17-19英寸轮毂。弹簧、减震器和稳定杆也进行了重新调校，同时制动系统获得提升。车辆稳定控制系统在这款车上属于标配。

　　还提供了一款野马Bullitt特别版车型以纪念1968推出的野马快背式车型，内饰最明显的是采用全新的三幅式方向盘，方向盘的上左边设置了巡航控制按钮，右边则是多媒体控制按钮，毫无疑问这是用来帮助操控福特的SYNC系统的。

　　2.日产2009款370Z

　　日产汽车终于在本届洛杉矶车展上揭开了全新2009款370Z的面纱。虽然自上个月来，我们已经看过了370Z的照片，但是在车展上日产给我们带来了更多的消息，这款车的厂商建议零售价为2.99万美元(约合人民币20.42万元)，不管你怎么看待它那全新的外部造型，你都不能否认日产在新车车内设计上做出的巨大进步。

　　材质，装配和装饰都堪称完美。尤其是如果你将新车和老款车细节之处的一对一对比，你将发现新车的巨大进步。新车的内部设计重点融入了一个“层概念”，一个是信息层，一个是操控层。信息层让驾驶者能够更轻易的了解所有关键数据。操控层包括转向盘，换档杆和各种开关。它们的设计都是理念都是旨在给驾驶者带来更佳的操控体验。

　　370Z的开发汇聚了设计师的呕心沥血，设计师对每个细节都考虑入微，通过精细的设计新车在原来的基础上又减轻了几百磅的重量。标准版370Z配备6档手动变速器，重量仅有3232磅。更强大的动力，更高强度的车架和更具品质的内饰。