广本新车锋范下月12日公布价格 预计9万起

　　在经过了广州车展的的首发亮相仪式后，新一代City锋范将于下月12日正式在中国大陆公布价格。第一眼看到新思迪时，已经感觉大了一圈。与旧款相比，看上去要漂亮很多。而车厂也是这么宣传的，它的定位要比上一代车型更为高级，还将作为广州本田旗下首款中级车在车展上亮相，这些都令人期待。但是中级车这个名号可不是自己顺便喊出的，新思迪真的够班么？是否强到可以往高一级的车型中插足，这些便是我们最关心的。

　　首先让我们来看看市场定位，虽说新思迪是本田技研打造的全新车型，新车轴距也加长了10厘米，但仍难以摆脱身上源自飞度A0级的烙印。而且相比对手来看，这个数字还不够吸引。如果继续向上爬，它就要直面国内车市竞争最为激烈的一个级别，各家车厂都投入阵中主力参与争夺。卡罗拉、思域、明锐、福克斯，随便数下个个都是世界级车型大有来头。如果正面硬拼，新思迪的胜算不大，也是广本不想看到的。

　　换个思路，继续沿用1.5升车型作为销售主力，守住上一代思迪同级销售排名三甲的位置，应该是没有问题的；接着放弃1.3升小排量的入门车型，换成1.8升新车去冲击新凯越、悦动这些稍低一级的车型区间。凭借广本积累的品牌口碑和技术配置，这两方面的优势能形成不小的竞争力。起码给消费者多一个选择的机会，相信新思迪会有机会成功。当然还要有一个合适的价钱在背后支持，这是肯定的。

　　本田City车型诞生于1981年，曾经是本田最小车型之一，至今已经有27年历史了。可能与大家的印象有所不同，实际上City最初主要在日本本土销售，直到1997年才在亚洲地区投放生产，中国是第三个引入的国家。而我们将在车展上见到的新思迪，属于第三代City车型，是本田技研全新的设计，之前刚刚在泰国上市。