引言：在北京车展上，我们被外形大改后的RL吓到了。而这回广州车展，讴歌又带来全新的第四代TL车型……

在北京车展上，我们被外形大改后的RL吓到了。而这回广州车展，讴歌又带来全新的第四代TL车型，看着它那科幻的车头前脸让人怀疑设计师是否不食人间烟火的世外高人，更让我疑惑如此天马行空的设计是如何通过讴歌高层法眼的。

09款讴歌TL的外形设计大胆，车头格栅用上大面积镀铬材料装饰，富有立体感，这应该讴歌未来几年的家族脸了。再配上狭长的大灯，整体造型给人感觉锐利。而新车线条变的圆润了，改变上代车型菱角分明的设计风格，车身尺寸也长大了，其中轴距达到了2776mm。车尾变化最大，除了造型变化，还加入LED灯组，看上去科技感十足。

动力性能是这次换代的重点，按照驱动方式分成两个部分来说明。引入国内市场的多数都是前驱版的TL，它搭载3.5升V6 VTEC发动机，动力表现与上代车型相比略有提升，达到285马力；在北美市场还有另一头怪兽提供，配备讴歌旗下动力最强劲的3.7升 V6 VTEC发动机，瞬间能爆发出310马力，真的吓人。

为了能控制如此大的马力，讴歌首次为TL装上全时四驱系统（Super Handling All-Wheel Drive），它能够将扭矩合理的分配，根据不同情况，后轮可得到全部动力的30%-70%；而且在左右两侧的电磁离合器也可以单独控制，极限情况下可将后桥全部动力分配到一侧的车轮上。不过，这些国内车迷应该无缘享受，至于新车更多的细节还要等车展上公布。

车厢内饰也经过改良，仍然保持全黑的运动风格，但设计师用上更多的金属材料装饰驾驶台周围，在细节方面有较大的提升。此外，三幅式方向盘看上去也比上代车型更具运动风格，还带有换档拨片功能，果然是在强调运动性能。

安全方面，ESP、EBD、VSA、BA等众多电子辅助系统，这一长串名字都将成为2009款讴歌TL的标准装备。至于内置GPS导航功能的8英寸液晶屏、带DTS解码的六碟DVD音响、10颗扬声器的环绕音响系统等丰富配置，也将为新车营造一个豪华舒适的乘坐空间。

实际上TL是作为讴歌品牌开辟中国市场的前锋出现，本田原来希望它能复制在美国市场大获成功的套路，可惜国人对此并不买单，眩酷的外形和强大马力都敌不过品牌所带来的吸引力。随着第四代TL的推出，虽然外形大家未必能一下接受，但能看出讴歌上下想要奋力一搏的决心，至于成功与否还要看最后的定价。