大相径庭新君威终露真容 别克志行千里迈出关键步

事实上，当3个月前欧宝的Insignia率先在欧洲发布之后，上海通用的新君威便呼之欲出了。尽管“谍照”看过不少，但及至上周看到实车，还是有种惊艳的感觉。在德国法兰克福吕塞尔斯海姆的通用欧洲设计及工程中心，甚至连欧宝的设计人员也承认，虽然外观上只是局部的改变，但上海通用的新君威看上去比欧宝Insignia更漂亮。

 这实在是一款与以往大相径庭的别克君威。而之所以在这样一款车上沿用“君威”的名字，上海通用汽车副总经理孙晓东的解释是，因为“君威”对于别克品牌和上海通用汽车都具有非常重要的历史和现实意义，“而新的时代我们也将为这个名字注入更多符合时代特征的元素”。

将新君威塑造得像一款轿跑车，或许正是孙晓东所言“时代特征元素”的体现之一。在新君威的外观设计中，有两个角度值得注意，一个是引擎盖与地面形成的“7度角”，另一个是“快背式流线型车顶”与地面形成的“黄金14度角”。据称，正是这两个角度使新君威具有了轿跑车般的动感基因，同时也成就了惊人的0.27的整车低风阻系数。还不止于此，为了强化新君威的操控性能和动感形象，上海通用甚至为新君威2.5顶配车型标配了18英寸7辐合金轮毂，245/45R1896V的高等级轮胎即使包括那些高档豪华轿车在内，也是目前国产轿车中极其罕见的。

实际上，除了亮丽的外表，真正令上海通用信心满满的是新君威坐下通用汽车最新的全球中级车平台。这个由位于德国欧洲工程中心主导开发，汇集通用汽车全球顶尖设计智慧和经验打造而成的平台，力求将领先科技，精准稳定的操控和驾乘的舒适宁静合而为一。上周，记者“尝鲜”试驾了搭载2.4升ECO智能全铝发动机以及6速手自一体变速箱的新君威。如果用一句话总结驾驶感受，我想说的是，以后再谈到所谓的“驾驶乐趣”，别克新君威恐怕是不得不提到的一款车。

 除了2.4升的发动机，预计下月上市的新君威还将有一款2.0升的动力配备。而在不久的将来，2.0直喷涡轮增压发动机的导入将把新君威的动感基因再提升一大步。从目前获知的数据上看，这款2.0T发动机的最大功率到162千瓦，最大扭矩更是达350牛米，而搭载这种发动机的新君威从静止加速到时速100公里只需要7.8秒。

 从时尚的外观造型，到耳目一新的驾驶感受，新一代君威都称得上是一款值得期待的新车。而上海通用汽车近几年在车辆内饰制造方面体现出来的高品质在新君威上同样得到传承。源自“别克未来”概念车的360度环抱一体式设计，“Skin-touch”肤感内饰材料等都提供了同级车中领先的设计感和触摸感。而握感饱满的四辐运动方向盘以及冰蓝双炮筒式仪表盘等同样是凸现新君威动感风格的重要元素。

不仅是相对于现款君威，甚至相对于目前上海通用别克品牌旗下的其他车型，新君威实现的跨越都显得非常巨大。以至于孙晓东甚至有些担心消费者能否迅速忍痛新君威。据悉，从新君威开始，上海通用将别克品牌精神从“心静思远、志在千里”改变成为“心静思远、志行千里”。一个“行”字体现出未来别克品牌在中国市场上的诉求转变。而到底能不能“行”，新君威是第一个答案。