引言：讴歌一直在向消费者强调着他们所理解的发动机与整车的关系。在他们看来，与一款车型匹配的发动机往往只有一个排量最为适合。

作为本田汽车主攻北美市场的高端品牌，在国内市场上由阿库拉摇身一变成为了讴歌，经过这一两年的打拼，讴歌高端豪华运动品牌的形象已初露端倪。讴歌TL虽然和RL一同推出，但TL的推出很显然是在追求一种充满品牌个性的年轻化。

在外形上，TL虽没有凯迪拉克CTS切割般的张扬造型。但它也十分讲究线条，追求强烈的运动质感，锐利的折线与切角成为了TL上一个显著的设计特征。TL的前脸并不会给人很强的冲击感，采用镀铬技术的五边形格栅简洁中映出一种俊朗。从前至后贯穿车门与把手的凹线设计让人有了一种似曾相识的感觉，TL的雾灯与倒车灯一起集成在了尾部最下方细长的灯组中，与排气管相呼应的设计手法颇具新意。

虽然TL主要面对的是美国市场，但实际上，它的内饰并没有受到那些美系对手的影响，它里面看到一种所谓的日式精致。为了迎合TL所追求的运动活力，它的整个内饰采用了以深色调为主，配以考究的材质装饰，整体感觉酷劲十足。仿碳纤维材质和铝金属装饰面板流动在车厢四周，让人置身其中便有一种说不出的兴奋感。

讴歌一直在向消费者强调着他们所理解的发动机与整车的关系。在他们看来，与一款车型匹配的发动机往往只有一个排量最为适合。因此讴歌TL在中国市场均采用3.2用排量的发动机，基于SOHC单顶凸轮轴结构的VTEC可变进气门正时和升程控制技术的3.2L铝合金V6发动机最大可输出199kW/6200rpm，最大扭矩可达到323N·m/5000rpm，它所提供的强大扭矩以及充沛的高转速动力输出，不仅在起步，而且在中途超车的过程中都能够带给驾驶者百分之百的自信。

讴歌以进口引进仅仅一两年，相比自身的实力而言，它和别的对手相比欠缺的是品牌影响力，但这也给予了讴歌极大潜力和发展空间，尤其是年轻化的TL，更是有后来者居上的实力。