菲亚特Abarth品牌复活——毒蝎归来

引言：近十几年以来，由于菲亚特的策略转变，Abarth的名号逐渐被车迷们所淡忘。

Abarth品牌在1949年由Carlo Abarth创立，致力于比赛和高性能车型的制造，标志是盾形红黄底色的毒蝎。它在1971年被菲亚特收购，成为与菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚并列于菲亚特集团旗下的子品牌，专门生产高性能版本的菲亚特车型，因在赛车场上屡创佳绩而闻名于世

主要市场：欧洲  
预计价格：1.2万英镑（约合16.7万人民币） 
主要竞争车型：Mini Cooper S

近十几年以来，由于菲亚特的策略转变，Abarth的名号逐渐被车迷们所淡忘。不过从去年起，菲亚特高调宣布Abarth品牌重归江湖，不仅自组车队，以Grande Punto Abarth S2000参赛，并且发布了菲亚特Grande Punto Abarth和500 Abarth两款高性能版本车型。按照Abarth的产品计划，它们将陆续推出更多的新产品，除了菲亚特品牌，蓝旗亚也在其中。今年日内瓦车展上，Abarth正式向世人宣告，毒蝎回来了。

超级疯狂老鼠——菲亚特500 Abarth

为什么说它是超级疯狂老鼠呢？因为在奥拓曾经充斥街道的时候，由于车身小巧灵活，的哥们开车又比较生猛，在城市道路上左蹿右跳的，俗称“疯狂老鼠”。要知道奥拓功率才26.5kW、扭矩61Nm就能有如此美名了，今天出场这位量产版菲亚特500 Abarth的身材（3550×1650×1490mm）比奥拓略大，可它却能爆发出99kW的最大功率和206Nm的最大扭矩，几乎是奥拓的4倍，显然要用“超级”二字了。厂家没有公布菲亚特500 Abarth的加速数据，估计在8秒左右，相信国内30万以内的轿车无人能敌。

有意思的是，206Nm是在“运动”模式下产生的，它还有个令人费解的“普通”模式——车内ECU会重新载入输出较为平和的控制策略，这时候的最大扭矩降为180Nm，难道这个模式是给叶公好龙者准备的吗？而与这台1.4升FIRE涡轮增压汽油机相配的却只是一台5档变速器，多少给性能的表现打了一些折扣。

功率的增加必须要伴随着安全性能的提升，除了更大的前后制动卡钳，前通风盘的直径也达到了284mm，后实心盘直径也有240mm，配合Abarth特有的黑色17寸铝合金轮圈和205mm的宽胎，对这只小老鼠来说已经很不错了。

有了强劲的性能，外观自然也要有所体现：Abarth品牌标志代替原来的FIAT标志，硕大的进气口满足增压器和中冷器的需求，侧边裙和车底扰流板改善了空气动力学性能，两个镀铬排气管煞是显眼，位于车鼻、车尾和车身侧面还装饰有Abarth的盾状标志，而红色的后视镜、红色的制动卡钳和侧面红色的装饰条纹暗示着它的澎湃激情。

对于Abarth来说，采用红白相间的车身外观是它的传统，然而仅仅是把硕大的Logo印在两侧未免太俗气，就像胸前印有巨大NIKE字母的T恤一样。车内跟普通的500变化并不大：方向盘换成运动式的，踏板是铝合金的，增加了一款显示增压器压力的仪表。

        复古的外形、扎眼的“纹身”、强劲的性能，如果价格可以接受的话，买来当一次“街头霸王”也不错。

毒蝎特工——菲亚特Grand Punto Abarth

主要市场：欧洲  
预计价格：1.4万英镑（约合19.5万人民币） 
主要竞争车型：标致207GT

相比张扬的500Abarth，车身稍大一些的Grand Punto Abarth显然要低调的多。车身上不再有巨大的Logo和巨大的扰流板，取而代之的是更细的红色侧条纹、更精致的红色后视镜、还有红色的BREMBO刹车卡钳，而车内黑白灰三色内饰、红线缝制的方向盘、赛车座椅和铝制踏板也充分表明了它成熟的性格，然而车内强烈的塑料感还是让人稍许失望。

前脸依旧可爱，可下面隐藏的是115kW的1.4升涡轮增压汽油机，配备6档手动变速器，最高时速208km/h，0-100km/h加速用时8.2秒，如果按下“动力爆发”按键的话，扭矩还能再增加10％，在3000转/分时就可达到230Nm。除此之外，前防侧倾杆更粗，悬挂的硬度提升了20%，车身高度降低了10mm。

值得一提的是，它的选装清单里有一个名叫“Esseesse”的运动套装。主要是对发动机ECU升级，优化进排气系统，使这台仅有1.4升的机器功率猛增至134kW，升功率已快接近100kW/L，强化程度远远超过了宝马的M系列。此外，还有18英寸OZ轮圈、大直径刹车盘以及降低20mm的悬挂。可以想象，当你开上它时，如果你心中有魔鬼，那么这时候他就会出现，它会发掘出你所有的欲望，这时候，记住刹车。