大管家 - 本田第二代Pilot原型车

引言：Pilot并不具备特别出色的越野能力，其运动性能与同胞兄弟讴歌MDX比起来也大为逊色，它在美式SUV中当属中庸一派。

Pilot并不具备特别出色的越野能力，其运动性能与同胞兄弟讴歌MDX比起来也大为逊色，它在美式SUV中当属中庸一派。于是Pilot的本职工作变得轻松起来——像管家一样照顾好那些偏好大尺寸SUV的美国家庭的日常出行就可以了

Pilot是一款针对北美市场设计、开发和生产的中级SUV，除了中东地区以外，本田很少将其引入其它的市场进行销售，因此，国内的消费者可能会对这款车感到比较陌生。在美国，Pilot是本田的主力全尺寸SUV车型，它的定位高于CR-V，再往上就是共享底盘平台的讴歌MDX了。Pilot自2002年推出以后，在06年曾经进行过一次改款，两年后全新一代Pilot又将很快推出市场，日本车频繁换代的习惯看来也被远在北美的Pilot继承了下来。

外观呈现出彻底的美式风格，车内空间更加宽敞

上一代Pilot并没有招人的外表，因其外形过多地融入了CR-V的设计元素，它常常被形象地比喻为大号CR-V，从而丢失了自己的个性。为了寻求适合自己的风格，新一代Pilot不惜对自己的外观进行了一次大手术。整体看来，大改的Pilot强调厚实的肌肉感和立体的线条，呈现出“五大三粗”的传统美式风格。前脸的设计就有些另类了，内外双六边形水箱护罩搭配重新设计的头灯组与大开口的进气格栅让Pilot露出了憨态可掬的面容。现实生活中憨厚的大块头比比皆是，但在车坛，这样的造型还真不多见。

拉开车门，你会很快被这个大块头细腻的一面所吸引。毕竟是日本品牌，做工和用料都不会像美国SUV那样粗犷。内饰的风格也发生了很大的变化，仪表盘和液晶屏的背光、中控台金属饰板、中央扶手以及真皮座椅均采用蓝色的统一色调，再与米灰色的主色调混搭，营造出年轻化的内饰氛围，这在同级别的SUV中也不多见。而换挡杆从转向柱调整到中控台靠近驾驶员的一侧，则可谓是顺应民心之举。

        1.壮硕的身材搭配憨态可掬的长相

        2.底盘与动力系统综合升级

        3.内饰风格年轻化，第三排乘坐空间得到改善

        美国人喜欢庞大的车内空间，这台车就有。新款Pilot仍然采用3排8人座的设定，搭配6/4分离可倾倒的2、3排座椅，能提供多样的空间变化，而通过可前后滑动的第2排座椅，进出第3排也会很方便，这些都是老套路。但你会惊喜地发现后排的腿部空间得到了改善，第三排坐进成年人已经没有任何问题，不会像上一代那么局促。此外，当第三排座椅不折叠时，座椅后的载物空间也得到了改善。

新一代可变气缸管理技术，动力与油耗实现双赢

既然讴歌MDX的底盘已经进行了综合升级，新款Pilot针对底盘部分随之也进行了重新设计。这两款车都不具备特别出色的越野性能，跟具有强烈运动风格的MDX相比，Pilot的底盘调校比较主流，偏柔和。在动力部分，现行款Pilot所搭载V6发动机的VCM可变气缸管理系统也升级为最新一代，可以通过6/4/3不同缸数的切换，实现行驶与环保性能的双赢。本田还在打造一款燃油经济性更为出色的3.5L V6柴油发动机，未来很可能会移植到新一代Pilot身上。

随着原型车的问世，第二代Pilot将会很快投入市场，北美本田也表示，它会跟原型车极为接近。如果你有机会去到北美，不妨关注一下这个外表憨厚但却内心细腻的大块头。