换面大行动 08北京车展江淮瑞鹰“变脸”

瑞鹰“变脸”

　　此前，媒体上有消息传出，江淮瑞鹰在车展期间将有大动作。不但要召开全球瑞鹰车主大会，还有两款全新的瑞鹰新品推向市场。基于对江淮汽车的尊敬，也基于对江淮瑞鹰定位于“个人商务用车”的好奇，我们经多方努力搜集两款新车信息如下，以慰读者。

瑞鹰“变脸”

　　瑞鹰1.9CTI，关键词：高压共轨、6MT。

　　众所周知，在燃烧过程中，柴油的热效可达到40%，超过汽油将近10%。随着西方国家柴油发动机技术的逐渐展开和应用，人们也逐步认识到了柴油机节能、环保的公益指标以及大功率大扭矩的技术优势。柴油版瑞鹰就是在充分吸收国际先进动力技术的基础上，采用了CIDI高压共轨电喷技术，实现了缸内燃油气体的充分燃烧，从而达到提高发动机效率、节约燃料和降低排放污染等多方面的功效。这种新技术的应用，使车辆的动力性能和经济性能都获得显著提升。瑞鹰1.9CTI的最大功率为82kW/4000rpm，最大扭矩达到235Nm/1800-2300rpm，而其百公里油耗仅为5.5L，在同级别车中几乎无出其右。

　　更让人惊喜的是，江淮为瑞鹰1.9CTI配备了6档手动变速箱。这就使得换档更加平顺、加速更加顺畅，同时也可以让发动机得到更多的输出峰值，从而实现更高效率的运转。这对那些拥有越野情结、追求极限体验的SUV爱好者来说无疑是如虎添翼，从此天堑变通途，从此天地竞自由。

　　瑞鹰2.0TCI，关键词：2.0T、5AMT。

　　江淮带来的另一款重头产品是配备有2.0T涡轮增压发动机的瑞鹰2.0TCI。Turbo这个名词进入中国也有不少年头了，在众多的高级乃至中高级轿车上屡见不鲜，但在SUV领域却应用的有限，而且多数也是后来经改装加进去的。根据厂方资料来看，瑞鹰2.0TCI的表现可圈可点。2.0T发动机在每分4000转的情况下，最大功率可达到130 kW；在每分4500转时输出最大扭矩250Nm，相当于一台V6发动机。

　　瑞鹰2.0TCI配备了五档手自一体变速箱，自然也超越了许多同级别产品。手自一体变速箱，既可以降低在城市拥堵的路况下频繁换档所带来的烦恼，也可以提高在越野情况下对各种不同路面的驾驭能力。为原本就以个人商务多功能用车自居的江淮瑞鹰，平添了更多的适应能力，真正的成为了个人商务的好帮手。

　　中国汽车市场竞争的逐渐升级，导致SUV领域的争夺也日渐加剧。作为SUV市场的后来者，江淮瑞鹰自然还有很长的一段路要走。但瑞鹰近期接连几个月的销量一直保持三位数的同比增长，无形中显示出了这款SUV新军顽强的生命力和拼杀市场的雄心壮志。两款新瑞鹰的亮相，将会让我们对江淮汽车的未来，期待更多……