引言：北欧风情与动力性能的组合使SAAB成为了一个个性品牌，在2006年来临之季，时尚和更加性能化的新款SAAB 9-5展示了新的风采

北欧风情与动力性能的组合使SAAB成为了一个个性品牌，在2006年来临之季，时尚和更加性能化的新款SAAB 9-5展示了新的风采

粗犷的线条、时尚动感的外表、独特的动力系统以及升级的底盘给新SAAB 9-5赋予了新的活力，同时也加强了它斯堪的纳维亚品牌的优势。内饰的改变和外表的变化相辅相成，包括全新的仪表和信息显示系统。重新调校的底盘和转向系统更加强调了运动特性，但这一切并没有降低车辆的舒适品质。

外表的视觉冲击与它的动力性能相呼应

新SAAB 9-5沿袭了自1979年面市的SAAB 900所具有的运动性格，并预示了下一代SAAB车型的特征。在A柱之前展示了它全新的设计理念，源自SAAB 9X概念车的冷却格栅使它的前脸有了显著变化。SAAB传统的三孔式冷却格栅与前大灯进行了重新排列组合，两侧的进气孔与前大灯捆绑在一起，并用电镀饰条将它们加固。中间冷却格栅和大灯带有的电镀饰条一直延伸到前翼子板，更加突出了家族前脸的三孔式特征。在冷却格栅中间有一条水平的翅膀，用展开的机翼造型展示了它的来源—航空制造业。投射式前大灯安置在黑色的灯箱内，使它具有了更多的时尚和个性。前保险杠中间的三棱式格栅与上部冷却格栅相对应。分体式后尾灯使用了全红的玻璃罩，造型与上一代宝马3系的后尾灯有几分相象。后保险杠向上一直延伸到了后尾灯，就像SAAB 9-3的后保险杠造型。后风挡玻璃与后备箱盖平滑连接，后备箱盖仍保持着唇边以提升空气动力特性。SAAB 9-5轿车的风阻系数达到了0.29。

全新的黑色内饰概念突出了它的运动特性

新款SAAB 9-5使用了全新的仪表和控制面板，并采用全新运动特色的黑色内饰概念。运动内饰包括座椅、门饰板、方向盘、仪表。新SAAB 9-5仪表和操控以驾驶员为中心，同时为车上每一位乘员提供了良好的舒适性。全新的黑底白字银圈仪表清楚地显示了行驶信息，新的三辐运动方向盘前后、上下可调，位于中控台的音响、空调控制面板采取了分体设计，而空调则采用了直观的旋钮式控制。全新设计的车门内饰板类似于SAAB 9-3，与仪表台相对应，并且车门内拉手采用了电镀装饰。点火锁、玻璃升降器开关放在了档把后面。新SAAB 9-5保持了内部空间宽敞的传统，真皮座椅提供了舒适的支撑，前座椅可选择座椅通风和电加热功能，头枕带有SAHR头部保护功能，后座椅可40/60分折，折叠后行李箱的长度达到1655mm。在手套箱内带有空调出风口，可以使冷饮的温度保持在6℃。新SAAB 9-5车内降噪达到了新水平，除了更符合空气动力学的车身，还使用了更科学的隔音材料，在发动机舱设计了隔音板，发动机和底盘噪声被充分隔绝了。

柴油、乙醇、汽油3种燃料增压发动机系列可供选择

SAAB 9-5采用了全新的动力源，其中新款110kW 1.9升 TiD柴油发动机释放了更强的动力并得到了更佳的经济性。采用先进的共轨燃油喷射、VNT增压器，最大扭矩达到320Nm，安装了免维护排放处理颗粒捕捉器，排放达到欧Ⅳ标准。独特的2.0T生物能源发动机使SAAB走在了生物能源前列。乙醇燃料将运动和环保相结合，最大输出功率132kW，比同排量汽油机提升了22kW。乙醇（E85）和汽油可以以任何比例混合。2.3L增压汽油发动机最大输出功率191kW，最大扭矩350Nm/1500～4000rpm，0～100km/h的加速时间只有6.9秒，使用5速手动或自动变速器。

SAAB 9-5提供了更多的驾驶乐趣

经过调校的底盘和转向使它的操控与它的运动外表相匹配。为了保证更加激烈的操控，增强了车身控制和转向精度，也提升了运动底盘的空气动力特性。同时前后独立的副车架提升了驾驶舒适性。轻且坚韧的前副车架通过6个减振胶固定在车身上，进一步隔绝了路面的颠簸。前麦佛逊独立悬架锻钢的下控制臂在制动时提供了更好的自我平衡。悬架上臂分开了弹簧和减振器与车架的支撑，进一步减弱了路面的振动，并提升了操控性能。前减振器吸收能量的能力提高了15%，减振效果更加平顺，轿车的后减振弹簧增加了7%的柔软度。SAAB 9-5运动版底盘降低了10mm，前后减振强度增加了10%，前弹簧的刚性增加了8%，轮胎宽度增加了10mm，达到235/45R17，对操控能力大有帮助。作为SAAB的旗舰车型，安全性能自然不能少，它代表着公司的技术水平。SAAB 9-5有着同级别车型领先的安全性能，在瑞典和美国达到最高安全标准。