引言：内饰崇尚简洁，以暗、素色调为主。高档的LE型可选配真皮内饰。另外在S型及LE型上换上了白底黑柜的仪表，增加了若干镀铬的装饰件，以营造高档的感觉。

●根据一汽与丰田今年3月在东京签署的协议，花冠将于2004年
  春天在天津丰田与威驰共线生产，初期生产规模年产3万辆

世界车坛只有很少几个车型有着与丰田花冠(COROLLA)那样骄人的纪录:自1966年问世以来，历时三十余年，经过8次演变，在全球142个国家中累计销售总量超过2500万辆，多次获得包括美国等西方国家的最佳销售车型称号。现在，天津一汽将要生产这款车的2003年度型，即它的第九代。丰田公司在去年推出这款车时声称这是一个全新的车型，但是保留了以前几代车的精华，真实地体现了“丰田基因”，且更为舒适、宽敞，驾驶乐趣更大。

新花冠一共有3种款式，即S—运动型，LE—高档型及CE—基本型，3款车的区别只是在附件及装饰方面。它的车身造型并无十分抢眼的地方，作为紧凑型家用轿车，外形稳重匀称是丰田车型的一贯传统。比较新颖的地方是前后灯具，尤其是将雾灯组合在一起的宽型前大灯，其外形与尾灯形成了前后呼应的态势。较之老款车，新车的轴距，全高及全宽都加大了，使车内空间大幅增加，坐在里边比较舒展了。座垫位置也相应提高了，女性们开车将会有更好的视野，同时进出车门也更为方便。由于在布置上精打细算，因此虽然总长才4.5米，又是短尾巴，但行李箱空间仍达385升之多，加上40/60分割可翻倒靠背的后座，其多用途功能也是不错的。

美规的花冠比起欧款来形式上单一得多，只有3厢车一种，装备级别有S、LE、CE3级

动力总成采用了一台1.8升4缸汽油机，标配5档手动变速箱，可选装4档电控自动变速箱。发动机在6000转/分时发出最高功率97kW，由于采用丰田公司专利的智能可变气门正时技术(VVT-i)，扭矩变化很平坦，从2000r/min一直到6000r/min范围内，波动量不超过10%,即在大部分运行车速内都能达到最大扭矩值(169Nm/4200r/min)的90%以上的利用率，这对喜欢在任何车速下超车的用户很合适，免去了频繁换档之苦。使用手动档时，0～96km/h加速时间仅为9.0秒，说明发动机的劲够大。手动档的百公里城市综合油耗(按美国测定标准)为7.35升，公路油耗5.88升。污染物排放控制则达到美国加州当局的超低排放车辆(ULEV)限值(严于欧Ⅲ，接近欧Ⅳ)。

底盘上较之上一代着重改进的地方是提高平顺性，减少路面噪声及提高灵活性，因此采用了带有线性控制阀的减振器。它可在车轮缓慢跳动或突然起跳时提供不同的减振模式。另外采用了由发动机转速感知的液压可变助力转向机，高低速的转向响应均有了改进。四轮ABS是标配的，可选配电子控制的制动力分配系统(EBD)来保证前后车轮制动同步。

仪表板与中控台设计得中规中矩

带有防眩目功能的后视镜

S及LE型采用了白底黑框仪表

前后排空间均较上一代增加

装手动档的运动型会受许多男士倾心

丰田VVT-i技术的发动机

内饰崇尚简洁，以暗、素色调为主。高档的LE型可选配真皮内饰。另外在S型及LE型上换上了白底黑柜的仪表，增加了若干镀铬的装饰件，以营造高档的感觉。其他附件，不论是标配或选装的，与目前流行车型上的装备相比并无特殊之处。
安全性上值得一提的是丰田公司专有的“辅助约束系统”(SRS)气囊。其特点是只有在汽车减速度达到一定强度及足够的持续时间才会触发气囊，而一般的紧急制动或轻度撞车都不会打开，以免由于气囊轻易爆发而造成不必要的伤害。同时，前座侧气囊也是SRS型。后座3个座位均有安全带。丰田公司意在鼓励乘员无论何时都系上安全带，并有专门指示如何保护儿童乘车安全，希望用户仔细阅读车主手册中的有关部分，切莫掉以轻心。

花冠的全球声誉加上丰田品牌，肯定将给国内车市带来不小的冲击。 

技术规格
丰田·花冠
Corolla
外形参数
长 4529mm
宽 1699mm
高 1460mm
轴距 2600mm
轮距 前 1481mm
　　 后 1461mm
最小离地间隙 (E型) 145mm
　　　　　　 (LE,S型) 152mm
转弯直径 11.0m
整备质量 1137～1177kg
发动机
型式 直列4缸,16气门，全铝
排量 1794mL
最大功率 97kW/6000r/min
最大扭矩 169Nm/4200r/min
悬架
前 麦弗逊式独立
后 拖曳臂式非独立
制动器
前/后 盘式/鼓式，带ABS
车轮及轮胎
轮胎 P185/65 R15(CE)
 P195/65 R15(S,LE)
油耗及排放
燃油标准 97号无铅汽油