储物空间\动力悬挂

　　● 储物空间：储物功能丰富、后备箱空间灵活多变

　　● 动力及悬挂系统：

　　动力方面，源自荣威350的1.5升发动机性能只能说中规中矩，白白浪费了它的一副运动模样，好在日后MG还打算为其配上动力更强劲的1.5T涡轮增压发动机。变速箱方面，依旧是那台4AT和5MT,虽说四速自动变速器已逐渐退出主流市场，但凭借其皮实耐用这一点就还能在市场上立足，毕竟老百姓买车更多的是图个省时省力，稳定耐用才是关键。

　　底盘悬挂方面，MG5采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，虽说此种配置在紧凑型车系中并无大碍，但希望日后推出动力更强的版本时能引入操控性更好的独立悬挂。

　　● 总结：

　　MG5的推出进一步丰富了MG车型的种类，其8.77-12.87万元的售价也弥补了MG3和MG6之间的价格空当。从总体上来看MG5的外观、内饰以及装配工艺都还是不错的，特别是其富有冲击力的前脸给我们留下了深刻印象。动力方面，来自荣威350平台的这套1.5升发动机和4速自动变速箱给人感觉多少有些不给力，好在上汽集团已表示将会尽快在年内引入的全新研发的1.5T涡轮增压发动机和自动双离合变速箱，以改善其目前略显单一的动力配置，届时MG5才算是一款名副其实的两厢运动型轿车。