两厢马自达3改款上市已经不短时间了，三厢车型迟迟没有动作，车展中我们看到了新款马自达3三厢，不过我们都知道，车展中的车未必和量产车相同，这次国产马自达3三厢车型定型亮相，下面我们来近距离的看看这台新车。

　　● 外观

　　马自达3在中国销售的有两款车型，三厢车型为国产，两厢为进口;不过在中国的市场环境下三厢车型似乎更受到追捧，现在新款的三厢马自达3终于跟进国产了，并定名马自达3星骋，在厂商的宣传中“光影雕刻”成为了形容词，不难理解，年轻化的设计理念依然是主导，光和影的概念也正是为了年轻化而服务的。

　　前脸与新款两厢马自达3完全相同，沿用了马自达最新的家族式前脸，与睿翼、马自达8等等都很相似，在车头上我们看到各种流畅的弧线夸张的划过，大胆的怪笑是马自达标志性表情。

　　侧面线条与现款在售的三厢车型一模一样，车身紧凑，前长后短，目的是凸显运动感。由于新款车型包围有了变化，所以车身尺寸也随之发生了小的改变，星骋的车身参数为：4580*1755*1470mm(老款车型为：4515*1745*1465mm)，而轴距依然为2640mm，与老款相同，在紧凑型车中这个轴距属于中等水平。

　　新款车型的车尾依然厚重，但是整体感觉明显硬朗很多，后包围层次感丰富，后备厢带有小扰流板并且在后备厢顶部集成了高位刹车灯，强调运动元素。尾灯的设计与两厢车型基本相同，车尾总体感觉较好，像是那么回事儿。在配置方面，现款三厢马自达3全系都不带有倒车雷达，用户购车后需要自己加装倒车雷达，这对于一台十几万的紧凑型车来说未免尴尬，在新款车型终于配备了倒车雷达。

　　首先对与马自达3星骋外观上的进化表示肯定，确实更为硬朗了，但是看到轮毂不禁表示下不满，这个轮毂设计的太中性了，没有任何的激情可言，样式过于中庸。轮胎使用普利司通品牌，尺寸为205/55 R16。