上得厅堂下得厨房 测试路虎神行者2

性能测试部分

　性能测试部分，神行者2的百公里加速用时9.93秒，比官方公布的8.9秒多出了一秒多，速度不算快，属于预料之中的成绩。

　　四驱系统的响应速度非常灵敏，起步瞬间动力便在前后桥间得到恰当的分配，负面效应则是把爆发力压了下去，最大g值始终没能超过0.5g，好在变速箱的换挡动作很迅速，动力传递顺畅，没有在中间过程浪费太多，整体表现可以接受。

　　● 刹车性能测试

　　刹车距离43.5米，正好落在我们的“合格”区间内，跟GLK、Q5这些很紧致的德系车比起来还有相当差距，当然，神行者2的功能诉求跟它们也是有区别的。

　　刹车系统的制动力度不足，同时车重也得为这个成绩负责。从刹车姿态上看点头现象明显，也就是说悬挂在遭遇极端状况时已经力不从心，重心的纵向波动使得轮胎抓地力得不到发挥，曲线图上可以看到g值波动幅度比较大。对于一款必须兼顾越野性能的车辆来说，这样的设置可以理解。优点是整套系统发挥相当稳定，多次测试数据都非常接近。

　　● 噪音测试

　　神行者2的噪音抑制能力值得称道，怠速时的实测噪音为47分贝，坐在车内也很难察觉到发动机已经在工作，另外高速行驶时大排量自然吸气发动机的低转速特征也是良好乘坐环境的保证之一。

　　底盘隔音效果良好，各种多余振动能被轮胎、悬挂阻挡在外，相比之下车厢内饰部件的隔音效果则还有提升空间，中控台的装配总感觉不够紧凑，在烂路高速行驶时甚至能听到轻微异响，也许是测试车本身问题，但考虑到它的价格，这种现象还是不应该出现的。总体而言神行者2的隔音表现令人满意，只是离预期有差距，可以做的更好。