便宜又实在 10万内配独立后悬挂车型

10万内配独立后悬挂车型 奔腾B50

    奔腾B50

　　奔腾B50是与马自达6和奔腾B70为相同的平台，这点在本文提到的其他三款车型相比具有一定优势，加上比较厚道的配置，B50表现出了较高的性价比，在自主品牌车型销量也名列前茅，2012款奔腾B50的推出，在配置上得到了提升，更具综合性价比。

　　奔腾B50使用了马自达6的平台，并遗传了马自达6在操控上的优良特性。采用多连杆式独立后悬挂，带横向稳定杆设计。在多弯路况驾驶时，较硬的悬挂对车身的支撑比较到位，底盘的感觉很扎实，车身侧倾幅度较小且比较线性。

　　2012款奔腾B50的动力系统和老款车型完全相同，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率76kW/5600rpm，最大扭矩145Nm/3800rpm。与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速器。网上车主反映的平均油耗为手动挡百公里9.3升左右，自动挡百公里11.2升左右。

　　2012款奔腾B50内饰采用时下流行的上深下浅颜色方案，中控上加入了弧线的装饰条使整体的层次感更清晰。如果你开过马6的话，那么他的整体布局你不会陌生。四辐方向盘手感不错，分列两边的音响控制键和巡航控制键在行驶中带来很多方便。

　　配置方面，奔腾B50对竞争对手毫不留情，定速巡航、遥控中控锁、多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗、驾驶员自动预紧安全带、发动机防盗系统、四安全气囊、可溃式安全转向柱等都有配备。而2012款奔腾B50又增加了诸多实用配置，其中包括行车电脑、电动防眩目内后视镜、倒车虚拟影像显示、TPMS胎压监测系统报警显示、USB接口等配置，再一次提升了综合优势。

　　2012款把车的高度降低了30mm，但对车内乘员的头部空间并没有产生太大影响，前后排乘员的腿部空间也丝毫不用担心，身高1.85米的体验者坐在后排不会感觉到任何压抑感。后排乘坐空间基本与马自达6持平，空间表现非常不错。

　　购车推荐：奔腾B50豪华版更值得选购。豪华型比尊贵型便宜了6000元，只相差两种配置，一个天窗及一个蓝牙免提功能。后者用到的机会很少，而想要天窗的话，要多花6000元这个倒不是很值，毕竟很多人对天窗也是食之无味弃之可惜，价格便宜才是王道，但如果您非常看重天窗的话，多花6000元选择尊贵版也不算亏，毕竟天窗不是后期改装想加就能加的。

　　保养信息：奔腾B50享受厂家提供的3年或6万公里整车质保(以先到者为准)，购车后首次保养免费，奔腾B50是一次小保养一次大保养的保养规律，从所需更换的常规材料和项目来看，后期的维护项目并不复杂，平均一次常规保养的材料费用也仅为200多元(以上价格仅供参考，请以实际经销商报价为准)。

　　小结：带有稳定杆的多连杆后悬挂在这四款车重最具实力，这套完全移植自马自达6的悬挂系统在奔腾B50上调校得更加舒适，这点与马自达6略有不同，毕竟它那憨厚的外观也在告诉你，它不是为运动而生。而配置和空间方面是它另一大卖点，在2012款车型上更是进行了配置升级，综合性价比表现突出。

　　全文总结：在10万元内还有几款配独立式后悬挂的车型，我们这次只是挑选了几款性价比较高的车型，在这几款车型中，东南V5菱致的操控性最好，在操控性和舒适性上做到均衡，这也是东南V系列车型的一大特色;而长城C50有些过于注重操控性，调校偏硬的悬挂使它丧失了不少舒适性;而奇瑞E5有些浪费这个独立悬挂，各种表现都很一般;最后的奔腾B50虽然是马自达6的平台，但调校相对舒适，不过操控性在10万元内的车型中还是值得肯定的。

　　如果我选，我会选择长城C50。个性的外观不张扬也不中庸，2700mm的轴距可以满足我对空间上的需求，带家人出游不会太挤，舒适度是我比较看重的。而双横臂式的独立悬挂虽然调校偏硬，但相对扭力梁的悬挂还是要舒适不少，1.5T涡轮增压发动机的动力也不会让人失望，保养上也与自然吸气发动机差不多，5年或15万公里的质保期也是对车辆的一大有力保障。