12万内5星安全月销过万车型 信得过好车(5)

　　帝豪EC7

　　厂商指导价：6.98～10.98万元

　　C-NCAP星级评定：★★★★★

　　C-NCAP总体得分：46.8

　　9月销量：15886台

　　帝豪EC7的侧面碰撞成绩比较出色，头部、腹部和骨盆都达到了满分，胸部也基本接近满分。40%正面侧置的成绩也不错，头颈部和大腿的成绩都是满分。正面碰撞方面，头部和颈部的成绩都是满分，其他项目的成绩略差一些。

 帝豪EC7

　　帝豪EC7的8月销量为10153台，9月直接升至15886台，环比增幅达56.47%，销量成绩在9月同类产品中排名第九，而在8月份紧凑级轿车销量排行榜中，帝豪EC7排名第十九。

 帝豪EC7

　　帝豪EC7在车身尺寸、造型设计上都颠覆了以往的吉利产品的传统形象。前脸设计风格趋向于阳刚的感觉，少了一些圆润感和线条感。盾形的镀铬横条进气格栅十分气派，与帝豪LOGO的盾形结构遥相呼应，菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体，从前面看过去，显得十分大气。

 帝豪EC7

　　帝豪EC7的长宽高分别为4635mm、1789mm、1470mm，轴距达到2650mm。帝豪EC7车身侧面造型设计上，风格开始向欧系、日系车型靠拢。箭鱼造型的腰线显得十分简洁、富有动感，充分应用空气动力学原理，有效降低了风阻，在节油和降噪方面有了不小提升。

 帝豪EC7

 帝豪EC7

　　2012款帝豪EC7的内饰设计进行了全面升级，新增了全黑的内饰，样式上也一改此前过于模块化的呆板设计，为原本守旧的车辆立刻增添了动感和活力。配备的电控式后备箱开启、仪表背光调节和大灯高度调节功能再一次体现出帝豪品牌的厚道。

 2012款 EC7

　　帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型轿车，但是空间方面确实是这款新车的长项，虽然仅有2650mm的轴距，但得到了最大化的利用。大气的外形设计和不错的车身尺寸为EC7带来了很好的乘坐空间，中等身材的乘客坐在前排或后排，不论是头部还是腿部都用很充裕的空间。

 帝豪EC7

　　帝豪EC7的后备箱容积很有优势，680L的标准容积在日常情况下完全可以应对自如，三角警示牌、灭火器都设计了专用的储存位置，也充分体现了其人性化的一面。

 帝豪EC7

 帝豪EC7

　　2012款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与现款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大功率提升到80kW，峰值扭矩则为135N·m。而1.8L的JLγ-4G18发动机，最大功率为98kW，峰值扭矩为170N·m。1.8L版本还配备有CVT无级变速器，可以为驾驶过程带来更加顺畅的体验。

　　编辑点评：帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型，在外观设计上稳重大气又不失时尚，因此赢得了众多家用消费者的青睐，销售成绩也不错。另外，空间、配置以及性价比上帝豪EC7也都很有优势，绝对是值得推荐的实惠车。