配置对比/推荐车型

　　本次上市的V5菱致排量均为1.5升，但根据配置不同可分为7款车型。其中，标准型为入门级车型，仅提供5MT变速箱，其余配置的车型则有5MT与CVT变速箱供消费者选择。

　　● 1.5L 手动标准型

　　虽说是入门级车型，但从配置来看标准型几乎是游离于V5菱致整个车系之外。副驾驶无安全气囊、手动调节后视镜、钢制轮毂等等...即便售价只有6.98万元，这样的水平也实在令人无法接受。对于这样一款车型，除了可以拉低整体售价之外，我实在看不出它还有其他什么作用。

　　● 1.5L 手动舒适型/CVT舒适型

　　『手动舒适型与CVT舒适型在配置方面相差真皮多功能方向盘以及定速巡航』

　　如果以标准型作为衡量标准的话，那么舒适型可算是有了“长足”的进步，4千元的花费不仅将标准型所缺失的基础配置补齐，还拥有了行车电脑显示屏、倒车雷达等配置完善日常使用。除此之外，LED日间行车灯的加入也有助于豪华感的提升。当然，如果你选择CVT车型的话，还会有定速巡航、多功能真皮方向盘作为“附赠”。

　　● 1.5L 手动豪华型/CVT豪华型

　　『CVT车型全系配备定速巡航，手动车型无此配置』

　　在经历了舒适型的完善之后，价格上涨了6000元的豪华型再次将V5菱致的配置提升了一个水平。首先电动天窗的出现满足了一部分消费者的偏好，而无钥匙启动作为时下一项时髦的配置也为其增色不少。与此同时，6000元的投入也使得豪华型的座椅得到了全面提升，并且可拆分放倒的后排座椅也赋予了其更为灵活的空间组合。

　　● 1.5L 手动旗舰型/CVT旗舰型

　　『CVT车型全系配备定速巡航，手动车型无此配置』

　　“旗舰”二字不仅为V5菱致带来了丰富的配置，同样意味着偏高的售价，不过仔细观察配置表之后你便会发现，旗舰型所增加的配置并非无用之物。前排侧气囊、胎压监测用以提高安全性，而后座中央扶手意在保证后排乘客的舒适度。另外，由东南汽车全新打造的SEMI信息系统，则突显了V5菱致人性化的一面。

　　● 推荐车型

　　◆ 舒适型 推荐指数 ★★★

　　严格意义上来讲，舒适型并不能算是V5菱致的入门级别车型，不过考虑到标准型的配置过于单一且只有手动挡车型提供，我们不得不将更多的目光投向舒适型。而从配置与价格上来讲，配有倒车雷达、行车电脑显示屏以及LED日间行车灯舒适型已经满足了作为一辆代步车的基本要求。但缺少了电动天窗与真皮座椅两项配置，将会使它与一部分消费者擦肩而过。

　　◆ 豪华型 推荐指数 ★★★★★

　　尽管舒适型在配置方面已经基本满足了日常驾驶，但对于一部分有着较高要求的消费者来说，这样的配置还远远不够。不过好在豪华型的出现解决这个问题，真皮座椅、电动天窗以及无钥匙启动都等配置，都使得豪华型在配置表现的更为出色，而你仅需要为这些变化支付6000千元。

　　◆ 旗舰型 推荐指数 ★★★★

　　并不是所有的旗舰型都是“花瓶”，东南V5菱致就是一个例子。8.68/9.88万的售价比起豪华型要多出7000元，但从配置上来讲前排侧气囊、胎压监测、倒车影像以及全新的SEMI互动系统都令这7000元得到了很好的体现，如果资金充裕的话，旗舰版绝对是一个不错的选择。

　　竞品车型

　　东南V5菱致所处在的价格区间内集结了诸多自主“猛将”，其中帝豪EC7凭借出色的安全性能深得人心，而长城C50则依靠SUV市场积累下的良好口碑，俘获了一部分消费者的芳心。此外，增速迅猛的宝骏630以及拥有诸多先进技术的比亚迪G6同样不容小视。

『长城C50』                                        『帝豪EC7』

                                                                    『比亚迪G6』                                         『宝骏630』

　　与竞争对手相比，东南V5菱致的优势在于出色的底盘结构以及较高的性价比，而动力方面的不足以及品牌认知程度方面的限制，也使得V5菱致的前景蒙上了一层阴霾。不过好消息是，搭载有1.5T涡轮增压发动机的车型有望于明年一季度上市，动力方面的问题将随之迎刃而解。

　　全文总结

　　这是一款被东南汽车寄予厚望的车型，而V5菱致也有能力承担起这份责任，大气的造型，扎实的底盘、丰富的配置以及合理的车型布局，这些因素都为V5菱致的成功打下了良好的基础，而东南汽车需要做的只是“用心经营”以换取消费者的信任，进而在自主品牌中树立自己的形象。