SUV中的巨兽 4款百万元全尺寸SUV导购(4)

　　奔驰GL级 450

　　厂商指导价：159.8万元

　　虽然整体感觉上和ML相似，但奔驰GL明显要更阳刚威武，宽大的进气格栅配合发动机盖上的两道隆起，表现出奔驰GL450不同于那些文弱书生，希望从细节中突出自己的男人味。从A柱往后，车身上就很难找到倾斜的线条了，毕竟当年GL的上市是为了替代G级，直棱直角才能体现其精髓。方方正正的尾部不需要太多修饰，但为了平衡整体的视觉效果，设计师运用了两条镀铬装饰，这样既提升了档次感，也降低了视觉上的重心。

　　坐在奔驰GL级的驾驶座上，周围的景象与一辆奔驰轿车几无区别，满眼的真皮与实木，铝金属装饰的四辐转向盘、双环状仪表、木纹面板中控台以及按键繁多的Comand系统控制终端。所不同的是奔驰GL级的坐姿更高，坐在这样一辆大型豪华越野车里俯瞰周围的一个个车顶，有时别有一番趣味。与奔驰新E级和S级一样，奔驰GL级也采用怀挡设计，并且转向盘后方带有电子换挡拨片，这种设计似乎不太切合其豪华越野车的身份，挡台两边多出的两根横梁倒是多了几分野味。

　　引入国内的奔驰GL级只有一个动力级别---GL 450。在GL 450宽敞的发动机舱里，躺着一台排量为4.7L的V8发动机，250kW和460Nm的动力数据对于GL 450来说已然足够。在它的牵引下，GL 450完成0-100km/h只需要7.2s，对于这个2.5吨的庞然大物来说，这样的成绩已经很吓人了。除了强悍的发动机，GL 450还配备了一款7挡手/自一体变速器，这款变速器装配奔驰多款高端车型，拥有如流水般的换挡平顺感，可如磐石一般承受巨大的转矩。

　　另外，GL 450配备奔驰4Matic四驱系统，同时拥有一套Airmatic可调式空气动力悬架，通过中控台上的一个旋钮可以在任何状态下轻松实现高、中、低三个挡位的调节，必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。这让GL 450拥有了不错的越野性能