一汽丰田花冠EX静态体验(2)

　　花冠EX的内饰已无需太多介绍，我想国内的绝大多数消费者都不会陌生，简约经典的设计让其成为众多自主品牌车型效仿的榜样之一，虽然由于受到成本控制的影响在用料方面已无太多优势可言，但是相对精致的工艺以及诸多人性化的设计对于日常使用上来说益处良多。

　　花冠EX主驾驶位置车窗采用了一键式下降设置，高配车型还具有电动天窗、大灯高度与外后视镜电动调节功能，经典的蛇形挡位操作十分方便，实用性出色的优点在花冠上体现的非常突出。

　　多媒体功能在当今看似有些落伍，不过实用的功能却也一项不缺，便利的操作方式让上手难度几乎为零，另外为了满足人们对于外接音源的需求，花冠EX还配置了AUX接口方便大家使用。

　　作为一款注重功能与便利的家用车型，花冠EX在车内储物方面的考虑也较为周到，尤其是前排周围，从驾驶席开始散布者许多实用的储物盒，特别值得一提的是全车的储物盒均设置了盖板保持了整体的规整程度，唯一让人略显遗憾的时候后车门并不具备饮料架。

　　花冠EX的人性化程度还体现在车内驾驶姿态的调节上，虽然座椅高度为固定的，但是通过对于方向盘以及安全带高度的调节驾驶员仍可以十分轻松的找到最舒适的驾驶姿态。

　　花冠EX的座椅设定并未发生改变仍旧为注重舒适度的设计风格，宽大柔软是最大的特点，加之质感较好的皮质包裹档次感并不低，然而同样是成本的原因，后排中间头枕与扶手均被省略掉了，这也间接影响了整体乘坐的舒适度。

　　调整好前排坐姿之后，让我们来看看花冠EX后排空间的实际体验情况，从图中我们可以明显看到，当轴距已不占优势的时候，花冠EX后排空间表现仍然比较出色，尤其是膝部空间的余量较大，对于一般身材的乘客来说完全可以保证足够宽裕的乘坐空间。

　　总结：花冠EX超高的质量稳定性与相对出色的经济性成为其竞争的核心因素，而极大的保有量对于车辆维修保养费用以及保值率也会产生十分积极的影响，可以说在汽车消费并未完全饱和的二三线城市，花冠EX仍旧具有极强且旺盛的生命力!