随着汽车热度在国内持续升温，市场越做越大，现在一部份有合资背景的国产车型也变得更加完善，竞争力进一步提升。近期，颇受关注的高性价比紧凑车型莫过于东南V5，在汽车同质化日益严重的今天，不妨看看实用的车内电子设备能给大伙带来什么惊喜。

　　车型一：东南V5

　　系统：HMI人机交互系统

　　此次北京车展首发的东南V5其实已经配置了东南汽车在智能科技方面最先进的HMI人机交互系统，这是通常只在B级车型上才会出现的配置。我们虽然可以通过车载电子设备非常方便的使用汽车，但冷冰冰的操作界面并不如直接沟通来的亲切且便捷。比如东南V5就能通过语音系统与车主沟通，指导车主更加简便而安全的使用各项配置，以及给出行驶方面的安全提示，更加的满足了智能时代驾乘者激情驾驭的体验，引领智能家轿新潮流。

　　当然，这个HMI并不是一个全新高科技，已经在许多中高级汽车上使用，比如丰田G-BOOK，通用的安吉星等等。而东南V5的HMI人机交互系统也属于这个范畴。除开指导车主如何使用车辆，在紧急情况下，这个后台服务也可以提供诸如报警、导航、以及各类专业信息服务。相比安吉星系统，这套人机互动不仅提供了齐全服务，而且还有一个尺寸不小的屏幕，可以加强车主与系统以及后台服务人员的沟通效果。

　　外观方面，东南V5的前脸采用双幅镀铬格栅设计，同时还配有日间行车灯，另外，配上那熏黑的头灯、运动化的前裙边和上挑的腰线十分具有动感的视觉效果。在车尾部，还有一个协调的尾翼设计，看起来整体也不单调。

　　东南V5在内饰设计上更加倾向与家用风格，浅色内饰设计也更显得平易近人。车内部虽然没有出现什么过于前卫或别具新意的设计，但是整体给人的感受也与V3菱悦完全没有了关系。炮筒式仪表盘的配备，是东南V5车内部最为动感的设计所在，这也让我们联想到东南品牌旗下的运动元素。

　　先期推出的东南V5是1.8L版本，它所配备的自动变速器为三菱翼神上配备的CVT变速器，这套变速器可凭借着成熟的技术，为东南V5带来更好的平顺性和经济性。1.8L发动机同样源自三菱，不过在调校方面略有不同而已，成熟可靠的品质让东南V5更加让人放心。

　　底盘悬挂方面，东南V5采用的是与三菱翼神相同的前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂，这样的配备在自主品牌车型中可以算是个亮点。无论是应付运动操控还是舒适代步而言，这都比大多数自主对手要可靠扎实。

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