炎热的七月，作为欧洲杯的汽车赞助商，现代集团旗下的汽车品牌成为大家聚焦的热点，几款重量级车型征战各自细分市场也取得了相当好的成绩，尤其是精品小型车瑞纳，近期表现相当亮眼，今年1-5月累计销量83381辆，仅次于新赛欧87416辆的销量，位列A0级车市亚军的位置，并于今年4 月以18786辆的销量勇夺A0级市场冠军。

　　A0级小车作为入门级车型，在当前我国市场中有着非常庞大的潜在需求，对于都市年轻消费者以及3-6级城市的家用车购买人群来说，A0级车都是非常受欢迎的主力车型。各厂商也都对这块“肥肉”虎视眈眈，推出了多款极具竞争力的车型，合资车型中，有新POLO、赛欧、瑞纳、K2、锋范、骊威、嘉年华等车型，自主车型中，腾翼C30、菱悦、风云2竞争力也相当强劲，月销量也时有上万，竞争激烈的程度不亚于A级车市场。

　　从上市起瑞纳在这个群雄逐鹿的市场就分外抢眼，2011全年共累计销售138,525辆，与新赛欧、POLO三雄称霸，还分别创下了9个月销量过万、连续7个月销量过万、问鼎细分市场销量冠军的辉煌记录。

　　论资历，新POLO、新赛欧、嘉年华、锋范都已经畅销数年，有庞大的市场保有量和用户基数，论性价比，自主品牌车型显然要比合资品牌的车型便宜得多，那么，瑞纳又凭借什么绝招，从强手如林的A0级市场胜出呢？

　　业内人士分析认为，精准的定位、全方位的品质和强大的产品力，是瑞纳能够成功的原因。以“精品”为定位的瑞纳，无论从外观设计、内饰布局，还是安全性、空间、配置，全部按A级车标准“越级”严格要求，因此，瑞纳能够给予车主的，亦是超越同级的舒适感受，受到消费者青睐也就不奇怪了。

　　从外观内饰来看，瑞纳绝对是A0级车当中难得一见的精品，流体雕塑概念的运用让线条的使用充满艺术感。前脸线条丰富，类似X型的设计锋利，大灯造型犀利，富有很强的视觉冲击力。车身锋利上扬的腰线一直贯穿至尾灯处，使得整车视觉重心上移，车门底部设计用一条褶皱弧线增加了整车的动感气息。尾部设计方面，后备箱微微上翘，不仅更为美观而且起到了扰流板的作用。尾灯造型菱角分明，与前大灯呼应，精致时尚无疑是瑞纳的代名词。

　　当然，对于审美严格甚至有些挑剔的现代消费者来说，仅仅外观漂亮是不够的，“由外及内”的精致，才能得到消费者的青睐。而瑞纳的车内空间，绝对禁得起你“苛刻”的检验，打开车门，在车门上的双密封胶条设计就能看到瑞纳在细节上的用心。既时尚又集成了实用的音响控制按钮的三幅式方向盘，外包的层皮质材料，提供了细腻的手感。

　　呈Y字型左右对称设计的中控面板，和方向盘上的银色装饰件造型，抚摸中控台，高级的黑色钢琴漆与金属漆相结合，与多层次、特征鲜明的内饰线条共同营造出高级的观感体验；都与瑞纳时尚、年轻的外观相得益彰。抬起头，双开启安全防夹电动天窗的设置更是为车主及家人带来了舒畅明亮的驾乘感受。

　　靓丽其外，安全其中。瑞纳不仅外观内饰方面堪称小型车中的精品之作，安全性在同级车当中也是首屈一指的。在中国汽车技术研究中心C-NCAP碰撞测试中，其中瑞纳以47.0分的碰撞成绩超越了德系的Polo等车型，获得五星安全评价。

　　采用了120kg级超高张力钢的侧梁，以及在全车身使用的比例高达56.5%的高张力钢板，共同构筑“钢筋铁骨”的车身结构；ABS防抱死刹车系统、EBD制动力分配系统、14英寸盘式制动器等主动安全配置；4个安全气囊、预紧式安全带、后排儿童安全座椅固定装置等丰富的被动安全配置，共同铸就了瑞纳出色的安全性。瑞纳配备的很多安全配置都是同级车中不常见的，更加突显了北京现代打造这款精品小型车的诚意。

　　瑞纳的“精致”还体现在配置方面。与同级车相比，瑞纳的配置堪称丰富，电动车窗、双开启天窗、皮质座椅及内饰，档次感足以与主流A级车相媲美，2570mm的轴距打造了不逊于A级车的、宽敞的后排空间和454L的后备箱，舒适的乘坐体验让车主面子十足，更为消费者带来了优质的驾乘感受。

　　由内而外的精致，方方面面的用心，成就了瑞纳优异的品质。近年来，北京现代一直将“品质经营”当作企业经营的重中之重，将品质的把控提升到了比销量的增长更重要的位置。这一切，不仅体现在旗舰车型第八代索纳塔身上，体现在“5年10万公里”延保政策上，同样也体现在A0级车瑞纳身上。虽然是小型车，但北京现代也丝毫没有放松对它的“精品”要求，在品质经营的路上脚踏实地地一步一步向前行走，上市近三年来瑞纳销量一直是竹子开花——节节高，这既是北京现代倾心品质经营的回报，也是市场对高品质A0+级精品车瑞纳的高度认可。

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