大家车网 2012-10-26 09:37 来源:网摘 作者:
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款,动力性能好,排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩,配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统,最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
小编从苏州地区丰田4S店了解到,普拉多现金优惠2.8万,店内少量现车在售。感兴趣的朋友不妨关注一下。
行驶在普通公路上,普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈,柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾,但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔,他也能过滤掉八成以上的躁动,决不会让乘客感到任何不安定因素。
传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现,让帕杰罗也不得不甘拜下风。上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机,2002年换代后,新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升,且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术,最大功率达179千瓦,最大扭矩也有376牛米,整体动力水平上升了一个台阶,低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。正如前面提到的,2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器,但是由于车辆协调方面的原因,此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外,新款车的加速性能应该更出色。
关键词:普拉多 责任编辑: 余鲁婷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.00 秒 | 43.70 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 7.3分 | 测试文章:
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评测编辑:小婷 |
8分 |
外观大气时尚,车身高,视野好,后视镜较大;新款在外观方面做了改变,车身线条和整体轮廓更具现代美感。 | |
评测编辑:王斌 |
7分 |
操控性能好,方向盘及换挡制动油门均较轻,避震悬挂柔和,过隔离带、坑坑洼洼路面的颠簸能较好地吸收过滤,乘坐舒适,越野性能好;但重心较高,转弯的时候侧倾较大。 | |
评测编辑:林夕 |
7分 |
动力充沛,驾驶轻松,起步提速快,隔音效果及密封好,但车身重,惯性大,刹车软。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |