四款60万内大尺寸高端SUV（三）

　　全新大切诺基拥有近5m的车长和2915mm的轴距，在只提供5座车型的基础上，内部的乘用空间表现也不用担心。在前排座椅的高低调节幅度能适应身材不同的驾驶者，而后排空间并没有想象中那么宽敞，究其原因主要是前后排座椅的尺寸很大，占据了一定空间，而后排座椅并不能前后移动，所以腿部空间不能进一步扩大。

　　探险者第二排为三个座位布局，这一排的空间并没有想象中那么大。尤其是腿部空间，一方面是车身尺寸和造型的影响，另一方面则是前排座椅太过宽大厚实占据了一定空间。而以探险者在美国的使用情况看，对于家庭用户而言，这一排主要是给孩子乘坐的，因此空间并不用太大。

　　第三排的两个独立座椅，从椅背和头枕的尺寸看非常不错，甚至比第二排左右座位还要大一些，但这里的空间也就刚刚够身高1米76体型较魁梧的乘客坐下。而实际乘坐的感受是坐姿还不错，脚下的地板较低而平坦，不会像某些7座SUV那样因为后排位置太高而像坐小板凳那样的姿势。

　　别克昂科雷是这四款车型中，唯一采用2+2+3的座椅布局，第二排两个独立座椅大大提升了中间一排乘客的乘坐舒适度，这种类似于GL8、埃尔法等商务MPV的座椅布置方式，让昂科雷的乘坐环境最显商务，中间两位贵宾拥有彼此独立、互不干扰的乘坐空间，犹如飞机的商务舱。先比之下，其它三款车型采用的2+3+2的座椅布局，第二排座椅的待遇规格就不如昂科雷那样有高级感，更适合家庭使用。

　　拥有四款车型中最长的车身和最大的轴距，昂科雷的车内空间自然不成问题，身高180cm的体验者在第二排有相当宽裕，堪比豪华轿车的空间体验，而落座最后一排也有足够的头部空间和腿部空间。

　　沃尔沃XC90的车内空间受限于车身尺寸，相比其它三款5米级的对手就显得略微小了一些，但第三排座椅也可以容纳成年人乘坐，只是上下车的过程就显得不太从容。不过沃尔沃XC90的第三排座椅在靠背、头枕的尺寸上还是很足料的，虽然空间不大，但从安全、舒适的角度出发，也有其特色。

　　高端SUV的动力系统也是非常重要的，下面我们来比较一下四款SUV在动力方面的情况。

　　新款大切诺基提供了3.0L、3.6L和5.7L三种排量。从消费者使用的角度出发，虽然5.7L V8 HEMI发动机听上去和用起来都更有气势，但从经济和环保的角度出发，3.0L发动机更值得选择。在DVVT双可变气门正时技术的帮助下，最大功率172kW/6350rpm，峰值扭矩在4400rpm转输出285N.m，性能并不输于更大排量的车型。