性价比升级--四款合资血统的自主车型导购

一汽奔腾B50

　　指导价：9.38万-12.58万

　　奔腾B50是一汽在马自达6的平台基础之上进行改造后的产物，相比奔腾B70来说，B50更像是马自达6的短轴距版。宽度相对原版车型变化不大，但车身长度上的缩短让原本是中型车的设计，变成了一个大号的紧凑型轿车。

　　外形上，奔腾B50延续了B70的家族式合计，镀铬进气格栅和L型前大灯设计稳重大气，外凸的轮眉显示出一丝运动感。从前灯延续到尾部的侧面腰线让整车显得修长而富有层次。双股五幅式铝合金轮毂搭配195/65 R15轮胎显得动感十足，和整车搭配有着完美视觉效果。

　　内饰方面，B50并没有延续马六和B70的相似设计，车内采用流行的上深下浅的配色搭配，仪表盘设计的简洁大方，白色刻度醒目，行车液晶屏位于中央，各类数据一目了然。中控面板以及按键周边换装了银色装饰条，整体造型有所突破。但是鉴于成本及定位上的考虑，B50用料略显粗糙，塑料感明显，一些按键开关装配有些松散。

　　空间上是B50的一大优势，比较是源自中型车平台，进行了一定幅度的缩减。奔腾B50的车身尺寸参数分别为长4600mm、宽1785mm、高1435mm，其中车身的宽度几乎与奔腾B70一致，轴距和马自达六和奔腾B70完全一样，达到2675mm，保证了宽大的内部空间。在紧凑级家用车中优势明显。

　　奔腾B50在动力上减配明显，并没有延续马自达的动力系统，而是采用大众BWH1.6L自然吸气的四缸汽油发动机，这款发动机主要在捷达车上使用，技术采用单顶置凸轮轴气门结构，每缸两气门设计也略显老旧。最大功率76kw/5600rpm，最大扭矩145NM/3800rpm。好在变速器上没有缩水，5档手动和6档手自一体配置属于当今主流水平。

　　编辑点评：奔腾B50可以看作是一款缩水版的马自达6，动力配置是B50的一大软肋。好在空间上缩水并不算严重，仅仅是车长有所减少，关系车内空间的轴距并未改变。这对看重空间表现的消费者有一定的吸引力。