高配锋范VS入门新思域 适合自己最重要(4)

动力操控：1.8L车型两车动力基本一致 新思域独立后悬更具优势

2012款锋范

2012款新思域

通过上表我们可以看出，两车发动机虽然不是一个型号，但是参数基本相同，只是在最大功率上有所差异，差异还不是很大，两款发动机都是1.8升直列四缸发动机，也都采用了日系车常见的i-VTEC技术，在燃油经济性上有不错表现，值得一提的是新思域全系配备了ECON智能化绿色节能辅助系统，通过调节气门开合度来控制多余的燃油消耗，很不错的配置。

2012款新锋范的5档自动变速箱（带换挡拨片）

2012款新思域5挡自动变速箱

变速箱方面，同为5速自动变速箱，不过锋范的5速自动变速箱（带换挡拨片）相比新思域的5速纯自动变速箱，明显要更加运动一些；同时1.8L新锋范车型还配有手动换档拨片，也更好的强调和突出运动性这一点。

2012款新锋范

2012款新思域

接下来就是两车的悬挂上了，锋范的悬挂系统采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式半独立悬架，从编辑部同事实测的感觉来看锋范过减速带时车身后部清晰的“弹跳”，而新思域的后悬挂相对就比较运动了，新思配备的是前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架(带横向稳定杆)，同事实际的试驾感受是这套悬架系统调校软硬度适中，既能保证准确的路感反馈，又能在各种道路环境下保证车内乘客的舒适性。