用事实说话 东风雪铁龙C5对比本田雅阁(2)

内饰做工同样细腻，区别之处仅在点滴

即便是本田自己也应该承认，很大程度上，消费者正是看中了雅阁细腻的的内饰设计和做工才最终做出选择。毫无疑问，从做工上讲，日系车在这方面的确存在着一定的优势。它们能将一些成本较低的材料通过自己的方法作出令人满意的成果，功底可见一斑。

与此同时，从设计上来说，本田雅阁的这种开放式的中控台设计也同样能够吸引不少性格张扬的人，尤其是模仿奥迪A6的那种液晶显示屏设计位置和更加方便操作各种功能的人机交互系统的应用也让它得到了科技感很强的赞誉。

内饰方面另一个使本田雅阁获得成功的因素是它的座椅。无论前后，都是比较舒适的，尤其是软硬程度很适中，但比较欠缺的是座椅的支撑性，尤其是侧面，在进行激烈驾驶的时候很难控制好身体的倾斜。另外，本田雅阁的轴距也不是其强项，2800毫米的长度仅仅是够用而已。

与之比较，东风雪铁龙C5的2815毫米轴距尽管并不特别的突出，但却通过比较巧妙的设计使得后排乘客腿部空间能够获得比较理想程度。要知道，在这方面作为主要卖点的帕萨特领域也仅仅是2803毫米。另外，数据表明，东风雪铁龙C5的前后排头部空间是目前国内中级车的佼佼者。这一点从外观上您能看的出来吗？

空间大了，细节之处也必须要做到尽善尽美。为此，东风雪铁龙C5采用了航空风格的驾驶舱设计给人以耳目一新的感觉，而且也更加让人认识到法国车厂在设计方面的大胆和不拘一格。航空数字式的仪表盘的运用能够进一步增强车内成员尤其是驾驶者的科技感，同时也将品位和质感提升到了一个更高的高度。中央固定式的集控式方向盘是大胆想新时代迈进的标志，经过改进之后，它不但更加便于使用者的控制，进而也再次证明了这种设计的趋势和前瞻性。另外，东风雪铁龙C5也同样采用了与仪表板融为一体的7英寸液晶显示屏来提供导航和各种娱乐设施。与雅阁上所不同的是，由于位置设计更加合理，所以根本不会受到外界阳光的影响。

参照空中客车A380客机公务座椅的设计，东风雪铁龙C5的前后排座椅能够给乘坐者带来全所未有的全新体验，不仅在舒适度上能够与本田雅阁一较高下，而且还能够提供后者并不具备的良好支撑性，这种综合考虑是欧系车的强项，在C5身上则体现的淋漓尽致。出于提高品位和档次的考虑，设计师还为座椅选择了驼绒灰的颜色基调，使车内整体效果更显贵雅。

为了能够让车主感受到带有法国贵族气息的尊贵享受，东风雪铁龙C5的座椅除了8项电动调节和电加热功能外还带有迎宾功能——当打开车门或熄火后，座椅会自动后移，以便为驾驶员提供更加优雅和方便的上下车空间，待坐好位置或关闭车门时，座椅又会自动调整到原先的位置。

就内饰而言，本田雅阁的细腻在东风雪铁龙面前几乎占不到什么便宜，反而是这个后来者通过更加具有科技感的设计和对车主和车内成员无微不至的贴心关怀给人留下了比较深刻的印象。