不比价格谈技术 先进动力总成紧凑车盘点(1)

　　提到先进动力总成，我们的目光总会聚焦在那些高端车身上，几十上百万的身价无时无刻不彰显着科技与动力，眼花缭乱的动力系统，无以伦比的加速感让人热血澎湃，但是即便如此，较高的油耗和昂贵的售价也与主流消费者无缘。言归正传回到我们今天的主题上——主流紧凑车，这是目前最常见的家用型车，售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间，成为了目前国内购车市场的主力车型。

　　一直以来，紧凑车都是国内市场的销售主力军，凭借出色的性价比和成熟的动力满足着消费者对于汽车的需求，尽管如此，车主依旧希望能在有限的资金中换来更好的动力与更低的油耗，年轻时尚用户要求动力、家用为主的用户要求节油，因此能否同时满足动力和油耗这两大要点成为了当今消费者的新需求。其实鱼与熊掌要兼得，在汽车技术日新月异的今天变成了可能，一些拥有先进动力总成的紧凑车不但动力输出强劲，油耗甚至更低，完全可以提供给车主高动力和低油耗的双重享受，现在我们抛开价格差，看看主流具备先进动力总成的紧凑车都有哪些？

　　先进动力总成：大众1.4TSI发动机+7挡DSG双离合

技术特点：小排量涡轮+缸内直喷+7速双离合变速箱

推荐车型：大众新速腾1.4T

沿用这套先进动力总成的车型太多了，几乎覆盖了大众、奥迪与斯柯达紧凑车中，不仅提供了超过传统2.0L的动力输出，同时各种先进技术的介入，油耗仅仅维持在1.6L的标准甚至更低，是典型的动力与油耗的双平衡。我们以大众最新推出的新速腾为推荐，简单介绍一下：

　　全新速腾用更符合大众化审美的新造型及更大的空间来取悦中国用户，该车稳定踏实的性格尤其是对于家庭消费者来说更是具备足够的吸引力。面对市场众多紧凑型家轿的激烈竞争，售价为13.18万-18.58万的新速腾似乎并没有太多的竞争力，但配置和空间方面却有了提高。

　　首先在外观上讲，新车与老款车型相比，不管是造型设计还是给人的初步印象，都不仅仅是老款车型那样圆润，所流露出来的气质和特征也让人对它有了几分迈腾的感官倾向。新车前脸依旧延续了家族的设计，尾部微微上扬，流畅平滑的曲线将其轮廓修饰的堪称完美，不但没有给人以挑衅的感觉，沉稳大气的独有气质油然而生。

　　在内饰部分，依旧是我们一直熟悉的大众家族设计，为了满足不同消费者的需求，还向大家提供了上深下浅的颜色调配以及全黑色的布局。新速腾还添加了电动天窗，以全系标配方式出现的ESP功能，这在同级别车中是不多见的。

　　新车经过全新的设计后，相对于老款来说空间方面也有了不小的提升，不但舒适性更强，也更加突出了后排空间的宽敞。

　　而在动力方面，为满足对不同消费人群的需求，分别提供了1.4T、1.6L、1.8T三款发动机，而1.6L排量也依然是主要销售车型。该发动机最大功率77千瓦，最大扭矩是155牛米，这样的动力表现满足家用已经足够了。若追求更加激情的驾驶体验，1.8T车型会有更加优秀的表现。

　　先进技术总结：1.4TSI+7速DSG的动力组合是目前大众集团最先进的技术方案，也是目前市场上能买到的最先进的动力系统。 1.4TSI发动机的最大功率96kW（131马力），基本相当于2.0升的自然吸气发动机，扭矩更是达到220N·m，和2.4升发动机在同一水平，而其从1750转开始就能输出最大扭矩，更有实际意义。同时，DSG变速箱不但具备7个前进档位，并采用双离合设计，无论是在换挡速度上还是舒适度上都堪称完美。