随着克莱斯勒300C的高调上市，以及众多日系高端品牌在华的不断扩张，传统中被德系品牌垄断的中高端豪华车型市场开始出现百家争鸣的现象。虽然目前还没有谁能撼动德系三大品牌的位置，但是从5系、A6L平价提车、奔驰E甚至出现大幅优惠来看，这个市场也正在变得越来越激烈。今天就为大家推荐四款非德系的中高级车型，希望给即将购车的朋友更多选择。

　　推荐车型一：克莱斯勒300C

　　厂商指导价：48.69万元

　　车型简介：从整体来看，全新克莱斯勒300C有着威猛的外形，让你一看便知这是一款美国车，不过和之前的粗狂、豪放相比，全新300C更加注重细节，显得粗中有细。重新打造的7横幅式的镀铬进气格栅更加大气，克莱斯勒的飞翼标志镶嵌在顶端，兼具豪华与运动感。

　　车身尺寸对于豪华车来说是一项重要参数，不光是新300C，所有竞争对手都会尽量把车身尺寸加大，尤其是面对中国市场，国人对于长轴距的偏爱让A6、5系等车型特别针对中国市场推出了长轴距版车型，唯有克莱斯勒300C保持着原生的尺寸，就算没有加长，3052mm的轴距也是颇具优势，而5066mm/1902mm/1492mm的车身尺寸相比竞争对手处于领先水平。

　　全新克莱斯勒300C在内饰上的打造极为奢华，并不惜成本的选用了同级别最高档的材质，黑色的中控台配合米色的座椅具有很浓的商务风格。双筒造型的仪表盘搭配镀铬装饰边颇显华贵，海洋蓝色的背光给人一种视觉上的舒适感，中央的液晶屏可以显示车辆的相关信息等内容。

　　全新进口克莱斯勒300C搭载了3.6升Pentastar V6发动机，为其带来了210千瓦的最大功率和340牛米的最大扭矩。与之匹配的是一台当今世界上最先进的变速器之一——ZF8速电控自动变速器，这台变速器的换挡时间为200ms，几乎等同于双离合变速器的换挡速度，换挡平顺、迅速、经济省油是它的最大特点，并提供了运动模式和手动模式，利用方向盘的换挡拨片可实现最大化的驾驶乐趣。

　　推荐车型二：英菲尼迪M系

　　厂商指导价：49.80-81.80万元

　　车型简介：英菲尼迪是一个非常注重设计感的品牌，和那些来自欧美的车型不同，英菲尼迪的车型经常表现出一种东方所特有的飘逸感，M也不例外。英菲尼迪本次推出的轴距增长版M系列在原有基础增加了150mm，达到了目前的3050mm。这增长的空间全部给了后排，从外观来判断也可以看出后门的增长明显，而关于外形的其他细节则没有太多的变化。

　　坐进内饰你一下就会明白这是一台纯粹的豪华车，无论内饰色调还是你能所接触到的任何地方，英菲尼迪M25都在用实打实的工艺及用料在接受你的考核。在整个车内，你依旧可以发现许多充满线条的设计风格，没有那种过于拘谨的感觉，而桃木风格的内饰这次倒是起到了很好的搭配协调作用，它也会让我联想起更加熟知的国产天籁。

　　在动力上，M25L也和之前的标准轴距版的M25没有任何的区别。VQ系列发动机一直日产值得骄傲和自豪的产品，它能够连续14年屡获最佳发动机奖就是一个最好的说明。本次英菲尼迪推出的则主要是以2.5升V6发动机为基础的，它的最大功率173千瓦，配备的7速自动变速器。当然，对于要求更高的用户，3.5L V6发动机会为您提供更加纯粹的性能享受。

　　推荐车型三：一汽丰田皇冠

　　厂商指导价：32.85-89.96万元

　　车型简介：此次的皇冠为皇冠家族的第十三代车型，其外形设计由之前的十二代改进而来，通过加长轴距，新皇冠的车身长度达到5005mm，宽度为1810mm，高度为1500mm，相比于老款皇冠分别增加150mm，30mm和20mm，轴距增加75mm，达到了2925mm，缩小了与德系竞争对手的差距。

　　车头部分的改动不小，全新的六边形式镀铬格栅是皇冠首次采用，之前均为四边形结构的格栅设计。车头LOGO处并没有外框，也就知道了这辆车是不具备ACC自适应巡航控制系统的。

　　新皇冠的内饰有两种配色可选，一种是黑色配色，一种是米色配色，再配合上车内大面积深棕色木纹装饰，可能米色内饰更贴新皇冠的身份。当然，对于一些年轻的商务精英们来说，也许黑版本内饰正是他们苦苦寻找的呢。四辐式真皮方向盘做工无可挑剔，符合皇冠一惯细腻的造车风格，上面的多功能按键手感也很不错。

　　发动机并没有进行换代，依旧是原来的那款3GR-FE全铝3.0L V6发动机，经过重新调校最大功率下降了3Kw，最大扭矩下降7N·m，虽然动力有所缺失，但却换来了油耗下降15%的较大降幅，对于油价飞涨的今天，那缺失的几Kw功率绝没有经济性更优来的实惠，2.5L发动机也是同样策略。新增的4.3L V8发动机很是夺目，208Kw的最大功率以及420N·m的最大扭矩，让其有了和奥迪、宝马同样的动力输出。新皇冠使用的是6速手自一体变速箱，名为6 super ECT，该款变速箱在起步、加速以及经济性上都有着不错的表现，这些都要得益于其更为优化的齿轮比设计。

　　推荐车型四：凯迪拉克赛威SLS

　　厂商指导价：38.88-69.80万元

　　车型简介：外形设计方面，凯迪拉克旗下车型最突出的特点是钻石切割般棱角分明的车身，镀铬格栅比以前更加大气，远近光车灯合为一体，下面的雾灯和行车灯也合二为一，大灯还带有随动转向功能，上下贯通的大嘴使得前脸的整体感更强。与其它行政级轿车相比，新赛威仍然保持着其独有活力和运动感。

　　SLS赛威的轴距和车身长度分别超过了3米和5米，和那些德系的加长竞争对手并没有太大的差距，虽然在内部我们并没有感受到如外观那般的空旷，但是舒适性还是相当高的，座椅本身可以电动调节位置和坐姿，后座乘客还可以自主移动副驾驶座椅的位置。在这个级别中不常见的是后排座椅还带有按摩功能，当然观看视频娱乐节目的设备也是必须具备的。

　　动力系统方面，之前上市的赛威搭载了排量为3.0L或3.6L的汽油直喷发动机，而稍晚些上市的车型则搭载了时下十分热门的2.0T SIDI发动机，与这几种动力想匹配的是的一台6速手自一体变速箱，它应用了MRC主动电磁感应悬挂系统，可以根据路面的状况并以每秒1000次的速度来调整减震软硬度，增加车辆在不同路面上的操控性和舒适性。