人生第一辆车系列 四款经济型小车推荐

　　5-8万元经济型小车推荐

　　随着高考的结束和大学毕业季的到来，越来越多的年轻人开始学车买车，年轻人是潮流消费的主要人群，对于刚刚步入社会不久的他们来说，经济基础尚不殷实，在人生第一辆车的选择上，带着极强时代流行气息的他们选车既要有充分的时尚感，还要拥有较高的性价比，而且整车的油耗和后期养护费用还不能太贵，不仅仅能满足于代步使用，在配置和空间上也有更高的需求。今天为大家推荐的这几款5-8万元左右的车型，就是这样的典型代表车型。

　　推荐车型：启辰D50

　　指导价：6.78-8.38万元

　　东风日产自主品牌车型启辰D50在北京车展正式上市。新车型共计4款，售价区间为6.78-8.38万元。

　　启辰D50

　　启辰D50基于东风日产颐达平台打造，D50的整体轮廓与颐达相似，但是细节方面包括前大灯和尾灯都有了不同的设计，整体视觉效果更加时尚动感。

　　车身尺寸方面，启辰D50的长宽高分别为4480/1695/1535mm，轴距为2600mm。启辰D50采用前盘后鼓的制动系统，和老款颐达的前后盘式相比有所缩减。

　　D50在内饰设计上也采用了颐达的设计理念，同样的家居风格设计体现了这款车家用车的定位。同时通过对内饰按键布局及一些细节的重新设计，使D50的内饰看起来更加温馨，操作上也比较便利。

　　动力方面，启辰D50搭载的是颐达上的HR16DE发动机，这款发动机的最大功率109马力，最大扭矩153N·m。与发动机匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。

　　推荐车型：MG3

　　指导价：6.97-8.97万元

　　上汽MG3，这款在前期经过了大量宣传的自主品牌车型，不论是整车的售价区间还是整车的品质，都可以说没有让我们失望，MG3不论从车身的外观造型、细节做工还是整车的性价比方面，都还是比较不错的，而且也的确很值得推荐，目前MG3除了有5000元左右的市场优惠外，也只能享受3000元的政府补贴。

　　MG3

　　外观设计方面，也许熟悉这款产品的消费者还能记得几年前上市的那款MG3 SW车型，当时被寄予厚望的这款跨界小车由于种种原因最终也没能让厂家和消费者满意，不过经过全新设计的MG3在外形方面首先比起MG3 SW就有着根本上面的变化。

　　MG3的整车外形设计更加具有时尚感和动感，车头的整体设计与之前上市的MG6有些许的类似，但是由于整车尺寸更小，所以显得也要比MG6更加灵动一些，而且较短的车身也让整车的每一处线条都十分清晰。车尾的造型与车头相比就有点简单了，只是长条造型的灯组设计还算有点亮点。在其他方面，MG3整车的可选颜色也是其另一大卖点，整车8种的车身颜色确实能满足绝大多数消费者的需求了，并且每一款车身所用的漆面和颜色处理也相对比较到位，整体给人的档次感很不错。

　　内饰设计方面，MG3有两种内饰配色可供选择，上深下浅的配色相对来说比较居家，也可以说会适合更多的消费者，而另一款纯黑色的内饰则相对比较动感，也更酷。从车展时我的亲身体验来看，MG3的内饰材料选用的主要还是以塑料为主，不过得益于良好的做工和线条感，确实看上去不会给人太多的廉价感，当然如果量产车也能保持这样的做工了细节处理的话，相信这款车的内饰整体还是能让人满意的。

　　动力方面，MG3搭载的依旧是1.3L和1.5L两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为135N·m，与现在在售的荣威350所搭载的1.5L发动机基本相同，当然得益于更轻的车身重量，并且从之前我们的同事试驾的情况来看，这款1.5L发动机给所带来的整体动力感相当不错，再加上MG3未来除了手动挡以外，还会搭配AMT序列变速箱的自动挡车型，这样也能满足那些驾驶手动挡车型不太熟练的车主朋友了。

　　推荐车型：雪佛兰赛欧

　　指导价：5.68-7.93万元

　　雪佛兰新赛欧也是我个人认为比较值得推荐的一款6万元左右的代步的车型，这款当年风靡一时的小车如今已经改换门庭了，虽然同为通用旗下，不过现在的赛欧已经挂着雪佛兰的标识出现了，而且其在整车的定位上面也精准的定位在了一款小型车的位置，并且在价格和各方面上也要比之前上市的乐风要低一些，所以这款相对来说拥有较高性价比的合资小型车也就成为了今年上海通用在国内市场的最主力车型之一了。

　　雪佛兰赛欧

　　外形设计方面，新赛欧是由泛亚设计中心设计完成的一款车型，首先它继承了雪佛兰的最近家族特质，说它是小乐风一点也不过分，大尺寸的进气格栅用在赛欧相对小巧的车身上面更显庞大，具有足够的视觉冲击力。

　　此外先期上市的新赛欧采用了三厢造型，满足了国内用户对家用车的基本需求。三厢造型在满载时比两厢更加实用，并且赛欧的身形协调，让不太容易设计的微型车也有着流畅的线条。而随后上市的两厢车型则更多的是偏重于个性和年轻人的选择，同时也丰富了整个家族的产品线。

　　内饰方面，虽然受制于成本等方面的因素，新赛欧在材质的选择上多为硬塑料，但设计风格上却极力迎合时下的一些热点元素和潮流风向。浅灰色内饰视觉感受简洁明快，仪表盘采用指针和液晶屏相结合的形式，相信对于年轻人非常有吸引力。三辐方向盘的样式不错，可惜缺少装饰，如果能增加一些装饰片，时尚感会立刻升级。整体来看新赛欧的内饰科技感要比之前介绍的新POLO差一些，不过考虑到整体将近3万元的差价，这个还是可以接受的。

　　整车空间方面，新赛欧长4249mm，轴距为2465mm，是一副标准的小型车身材，我们不能对它的乘坐空间有太多奢望。不过从实际体验中，普通的三口之家新赛欧还是能够应付的，后排坐进一名儿童或者学生并不会感到憋屈。 

　　动力方面，新赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，全部配备5挡手动变速箱。性能方面，1.2L发动机最大64kW(87马力)，最大扭矩115N·m，1.4L发动机最大76kW(103马力)，最大扭矩131N·m。从数据上看这两款发动机基本合格，中规中距的表现，但参考新赛欧1吨左右的自重，实际驾驶的感受还是比较轻松的。

　　推荐车型：长安铃木雨燕

　　指导价：6.08-9.18万元

　　雨燕上市已经6年多了，基本上走进了这一代产品的末期，随着国外新车型的上市，相信国内的雨燕换代也是早晚的事。近年雨燕推出不少更实惠的新版本来壮大产品线，而雨燕的优惠也比较稳定，维持在5000元-8000元上下，适合关注小型车的的朋友出手。

　　铃木雨燕

　　雨燕外形走欧式设计路线，简单干练的外形塑造出灵巧的风格。熏黑大灯与大面积蜂窝格栅显露出不错的运动特征，前高后低的车顶造型显得特立独行，短而宽的车身看似迷你但又有着同级车中不错的乘坐空间，是城市代步的最佳选择之一。雨燕的尾部也根据诸多小改款的惯例更换了尾灯的造型，在后保险杠上同样有运动的体现。其实在我看来雨燕颇有几分宝马MINI的相貌，这也是它可以让许多人一面就记住它的原因。

　　雨燕的内饰同样简洁实用，清爽干练的仪表台做工细致，没有过多修饰的造型更显特别。为了凸显运动特性，2011款雨燕采用了双色的运动样式座椅，在靠背上还印有“SWIFT”字样，更有高级感。

　　小型车的空间表现不佳已经是不可避免的，雨燕的后备厢容积同样也并不大，想放大件行李只有将后排座椅放倒。不过让我们感叹的是打开发动机舱几乎看不到被浪费的空间，同样紧凑的布局体现出了铃木短小精干的造车理念。

　　雨燕包括1.3升16V发动机和1.5升可变正时气门发动机，在经济和动力选择上有着很好的分配。而变速器方面，则采用的是5速手动和4速自动变速器。这种搭配在同级别竞争车型也不属落后。