现如今“城市SUV”开始慢慢进入人们的视野。轿车化是此类SUV最大特点，它们不仅车身越发紧凑，而且使用节能型发动机，并大量装备电子安全配置。在设计上，它们大胆采用各种流行设计元素，大幅提升车身工艺和内饰水准，采用高档豪华配置；此外，它们还一定程度上降低越野性能，提高公路行驶性能。 这里编辑为大家介绍4款“城市SUV”：奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK、沃尔沃XC60。

测试一：公路性能、乘坐感受   

当然，具体到机械是否精细、开起来是否轻松、乘坐是否舒适，每辆车取向仍有不同。宝马X3最注重操控，是四款SUV当中变线最为精准、弯道性能最为出色的车型，适合喜欢开快车或偶尔飙车的消费者。

奥迪Q5上出现了一套名为驾驶模式选择系统，这套系统可以改变传统系统程序、悬挂软硬度以及转向比例，从而形成舒适、自动、动态三种不同模式，此外，还提供“个性”模式，驾驶者可以根据自己喜好体会不同的驾驶感受。提供不同的驾驶模式，这在高档豪华车上并非鲜见，但大多数是噱头多于实用，奥迪Q5不同，三种模式区别明显，不需要刻意留意，驾驶时就能明显感受出来。

XC60是四款SUV当中唯一没有刻意追求公路性能的车型，而是保留了许多传统SUV的“味道”——稍显偏大的方向盘、厚厚的轮胎、高人一等的驾驶坐姿，注重低扭输出的发动机和变速器等，无论是通过性，还是爬坡性，XC60在四款SUV中均排名第一，但激烈驾驶时，SUV固有的笨重在XC60身上体现得最为明显。

奔驰GLK的操控性极具亲和力，不会过度激发你的肾上腺激素，而是偏向理性，适合优哉游哉的行驶，不过，GLK悬挂没有继承“大奔”一贯的舒适，而是极为硬朗，提供清晰的路感，与奔驰C级极为相似。