选普通家用车的时候，关于合资和自主的讨论不少，但关于合资还是进口的讨论却不多。就如我们所做的调查一样，有关进口车的得票率就很低。进口车给人的印象往往是价格高、性价比低，维护保养贵，属于有钱人的专属。
过去进口车的价格确实高，这里面有两层原因。一个当然是关税。另一个则是大多数进口商基于本身的高关税考虑，反正也“走不了量”，采取的是高配高价策略，造成了绝对价格高高在上的印象。近年来随着关税的降低，一些厂商以及改变了对待进口车的看法。特别是其中一些车型，是出于产品布局考虑——合资还不是时候，又不想放弃这块市场——在配置上采取与合资车相似的做法，价格也与合资车接近。这些车型，其实也是值得考虑的。
A级车代表：进口马自达3
马自达3早在上一代就已经进口了。同样一款车采取三厢国产两厢进口的方式的确有些奇怪，但这里面有着厂家的苦衷。当初马自达的两个中方合资伙伴一汽与长安都争夺马自达3，这场纷争还一度让三厢马自达3停产了一段时间。后来的结果是将三厢放在长安生产销售，两厢则进口放在一汽销售。海外马自达3换代后，进口版马自达3也进行了换代，并且销售网络从一汽转到了长安。

 
       也由于这层背景，进口马自达3一开始采取的就是与合资车竞争的价格布局。像目前全新换代的进口马自达3两厢，起步价只有13.98万元，顶配的2.0L自动豪华型也不过17.58万元。虽说比国产马自达3贵了不少，但毕竟是更新的换代产品，而且总体价格还是在合资车区间的，相比市场上一些热门的两厢A级车(高尔夫、英朗XT)价格也算基本持平，凭借其“原装进口”的噱头，的确已有能力可以参与合资两厢车市场的竞争。

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 新换代的进口马自达3相比老款变化非常大，整体差异就仿佛睿翼与老款马自达6之间的差别一样，外观细节更加动感，内饰设计也全面更新。无论从美观度还是质感，都要比老款更好，相比同价位的合资对手，也有着自己独到的优势。

不过相应的，进口马自达3在配置上也相当保守，例如1.6L版本都没有侧气囊和ESP，这比很多合资车都不如。起步的手动舒适型没有天窗、真皮座椅和真皮方向盘和自动空调，甚至连后排中央扶手都被省略，也属于合资车的起步配置。好在铝合金轮毂和多功能方向盘是标配，否则都可以看作是噱头车了。2.0L豪华型的配置不错，基本上该有的都有了，但也没有什么特别惊喜，例如氙灯、导航之类的豪华配置，也都找不到踪影。
 与外观设计吻合，进口马自达3是一款运动型出色的车型，尤其是底盘的操控性，堪称同级车中的高手。不过也只有2.0L版本，才能真正体现出它这个特色来。进口马自达3的尺寸不小，4490mm的车长比合资对手都要大，但内部空间中规中矩，没有太多优势。

 关于很多人担心的维护费用贵的问题，由于有了国产马自达3的背景，进口马自达3的保养费用并不高，像机油、机滤、空滤这些常用配件，价格与国产马自达3差不多，汽滤虽比较贵，但毕竟更换频率不高，因此选择进口马自达3在这方面，也可以与合资车等同看待。
喜欢马自达3动感外形，又只喜欢两厢版，或者更注重原装品质的人，进口马自达3的确是很值得考虑的。