V8的发动机，接近4.2的发动机排量，使得S5早已经脱离了A5那种轿跑的定位范畴了。而变为了一款纯正的跑车。最高260/7000 KW/rpm和最大440/3500 N·m/rpm的动力性能也完全能够保证A5在道路上能够纵情驰骋。早在编辑当初试驾A5之时就已经对那款车极强的动力表现印象深刻，相信如果有机会能够驾驶得到这款A5的话，应该会有更强更突出的动力表现吧。

　　直列缸能更好的发挥扭矩，而V型缸则能够更好的将功率发挥到最大。所以对于一款对爬坡没什么要求的跑车来说，发动机采用V型排列形式将会更好的将功率发挥到最大，提高车子的持续加速能力。

　　6挡手自一体变速箱，在DSG双离合变速箱盛行的今天只能说是一个相对成熟而保守的技术采用。但是面对双离合技术还不熟，却同时又出现了问题的今天，编辑认为，奥迪相对保守的在S5上采用了6挡手自一体反而倒是一个成熟的表现。

　　与A5平实的后尾部不同，S5在后尾部的设计上有一个类似于定风尾翼的设计。既使得后尾部的设计更为突出动感，也能够为形式中的汽车实实在在的提供了下压力的支持。提高了车身的稳定性。

　　5双幅铸铝车轮8.5Jx18轮毂的采用和普利司通245/40 R18轮胎的采用，既能够保证S5的轮胎看上去足够饱满，又能够为汽车提供更多的地面附着力。在高速行驶中这样的附着力保证可以让驾驶者更放心的将车速提高上去。

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