欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配

大家车网 2009-07-21 01:00 来源:汽车之家 作者:

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(1)

前两天,远在欧洲的同学跟我说,他的一位朋友在当地购买一辆二手的宝马Z3跑车,据说看上去有八成新,价格折合成人民币还不到5万,不禁让我感到非常羡慕。身处中国这个汽车大国里,想实现跑车梦对于多数人来说都不太现实,也包括我自己在内。好在市面上还有几款价格低廉的“平民跑车”车可供人们选择,中华酷宝和劳恩斯—酷派就是其中的两款。

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(0) 大家车网

因此今天,我们选择指导价15.89万的中华酷宝1.8T MT运动型和指导价19.9万的劳恩斯-酷派 2.0T 手动酷动版做对比。两款车的价格相差4万元,这样的差价说多不多,说少也不少,那么究竟该选哪款呢。

外观对比

观察两款车可以发现,他们在外形上有很高的相似度,那就是他们有一个令人印象深刻的车头造型。酷宝的前车灯和保险杠比较正统,而那个夸张的镀铬前格栅把人们的目光都吸引了去。这样的设计确实挺少见,但看起来多少有点不成熟的感觉,相信很多人在购买酷宝后都会首先考虑对车头外观进行改装。

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(1) 大家车网

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(2) 大家车网 相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(3) 大家车网

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(4) 大家车网 相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(5) 大家车网

『中华酷宝』

劳恩斯-酷派的车头也很夸张,仿佛某种面部扭曲的野生动物一般。很多人都说韩国车的外形设计没有家族传统,我并不同意这种看法。其实韩国车是有传统的,它的唯一传统就是不遵循传统!从劳恩斯-酷派的身上我们可以充分感受到韩国车过度设计的特点。总的来说,从外形上看这两款车都缺乏老练,归根结底是历史的积淀。

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(6) 大家车网

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(7) 大家车网 相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(8) 大家车网

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(9) 大家车网 相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(10) 大家车网

劳恩斯-酷派

内饰对比

和外形一样,酷宝和劳恩斯-酷派的内饰都营造着跑车氛围,黑色和银色的搭配很有运动感。相比之下,劳恩斯-酷派的中控台做工仿佛更细致一些,不过那种大面积的银色装饰并不是所有人都喜欢,而酷宝的中控台布局更为传统。由于客观条件限制,照片中的劳恩斯-酷派实际上是2.0T豪华自动版,不过除了变速器和座椅材质不同外,其他方面基本相同。

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(11) 大家车网

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(12) 大家车网 相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(13) 大家车网

『中华酷宝内饰』

酷宝1.8T MT运动型的座椅采用黑色皮革包裹,无论是座垫、靠背还是头枕都具有一定的包裹性,因此,在激烈驾驶时可以提供不错支撑,同时它也不缺乏舒适性,柔软的材质让你很有亲近感。

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(14) 大家车网

相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(15) 大家车网 相差4万 酷宝顶配对比劳恩斯-酷派低配(16) 大家车网

『劳恩斯-酷派内饰』

劳恩斯-酷派低配车型装备的是织物座椅,座椅的立体感同样很强,包裹性很到位。酷宝的前排驾驶员座椅采用手动调节,而劳恩斯-酷派的驾驶席座椅可六向电动调节,靠背前后和腰托为手动调节,副驾驶座椅为手动调节。

共 4 条1/4首页上一页1 2 3 4 下一页 末页

责任编辑: 许乐天

分享到: